2020年末、四川省の道路の敷設(shè)距離が中國(guó)國(guó)內(nèi)で最長(zhǎng)となった。うち、高速道路の距離數(shù)が8100キロを超え、各市に通じるようになっている。第13次五カ年計(jì)畫(huà)（2016‐20年）期間中、省全域の新規(guī)高速道路の距離數(shù)は2100キロとなり、高速道路が辺鄙な山地や少數(shù)民族が居住する地域などにも延びている。また、雅康高速の瀘定大渡河特大橋や雀児山トンネル、新川九路など、中國(guó)國(guó)內(nèi)外で「メガプロジェクト」や「モデルプロジェクト」と呼ばれるプロジェクトが完成した。四川在線が報(bào)じた。

テクノロジーは、最も重要な生産力で、唐の時(shí)代の詩(shī)人?李白が「四川に行くのは、まさに天に上るよりも難しい」と表現(xiàn)した四川の道路の敷設(shè)距離が中國(guó)國(guó)內(nèi)で最長(zhǎng)になったのは、強(qiáng)力なテクノロジーイノベーションの下支えがあったからにほかならない。ここ5年の間に、四川の交通テクノロジーイノベーションプラットフォームは3プラットフォームから10プラットフォームに増え、イノベーション主導(dǎo)の発展の力はより強(qiáng)力になっている。科學(xué)研究のプラットフォームが構(gòu)築されたことで、応用研究や成果の事業(yè)化の擔(dān)い手が生まれ、多くの人材チームが育成され、集まるようになっている。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2021年1月28日