自動(dòng)車(chē)用半導(dǎo)體チップの供給不足が、世界の自動(dòng)車(chē)産業(yè)に大きな損失を與えた。しかし最近は、一部の自動(dòng)車(chē)メーカーや研究機(jī)関が、「自動(dòng)車(chē)産業(yè)のチップ不足は今年下半期には緩和されるだろう」との見(jiàn)方を示すようになった。中國(guó)新聞社が伝えた。

スイスに本拠を置くUBSグループが今週発表した見(jiàn)方によると、世界的なチップ不足が自動(dòng)車(chē)産業(yè)に與えたマイナス影響について言えば、最?lèi)櫎螘r(shí)期はすでに過(guò)ぎた可能性があるという。同グループのアナリストは、ゼネラルモーターズ（GM）、フォード、フォルクスワーゲン（VW）はいずれも、「チップの供給狀態(tài)が徐々に改善するのに伴い、生産の見(jiàn)通しも改善しつつある」との見(jiàn)方を示した。

VWによると、半導(dǎo)體チップ不足の狀況は第3四半期（7-9月）に緩和される見(jiàn)込みだが、ボトルネックの問(wèn)題は長(zhǎng)期にわたって存在する可能性があるという。

中國(guó)自動(dòng)車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)のチーフエンジニアで副事務(wù)局長(zhǎng)を務(wù)める葉盛基氏もこのほど、「第2四半期（4-6月）にはチップ不足がピークに達(dá)するだろう。供給停止の狀況が下半期には緩和され、通年でその影響が相殺され、2022年には供給が正常な狀態(tài)に戻るだろう」との見(jiàn)方を示した。

実際、今年の世界的な自動(dòng)車(chē)用チップ不足の主な原因は生産能力にある。生産能力が不足した原因について、シンクタンクの衆(zhòng)誠(chéng)智庫(kù)の楊帆代表は取材に対し、「自動(dòng)車(chē)用チップは他のジャンルの製品に比べてそれ自體の使用量は少なく、一般的には供給不足にはならない。しかし2020年以降、新型コロナウイルス感染癥などの特殊な狀況が起こり、生産能力が不足するようになった」と述べた。

具體的に見(jiàn)ると、まず感染癥の発生で、歐州の工場(chǎng)が稼働できなくなり、チップの生産能力に影響を與えた。次に感染癥によりテレワークが大々的に行われるようになり、ノートパソコンなどの電子情報(bào)デバイスの売り上げが増加し、チップの使用量も大幅に増加して、チップ産業(yè)全體が不足に陥った。またリーディングカンパニーがさまざまなリスクを考慮し、ストックを増やし始めた。例えばこれまでは3ヶ月分のストックしか持たなかったが、今では1-2年分をストックするようになった。また中國(guó)の攜帯電話(huà)メーカーもチップの調(diào)達(dá)を増やしている。

楊氏は、「自動(dòng)車(chē)産業(yè)は『在庫(kù)ゼロ』を追求し、材料がある分だけ製品を製造し、生産周期は生産計(jì)畫(huà)に基づき、非常に規(guī)則的だ。昨年に感染癥の影響で自動(dòng)車(chē)販売量が減少し始めると、多くのメーカーがチップの注文を減らしたため、昨年下半期になって販売が回復(fù)し始めた時(shí)に、自動(dòng)車(chē)産業(yè)全體でチップが不足する狀況になった」と述べた。

葉氏は、「自動(dòng)車(chē)産業(yè)の高度化がチップの使用量を大幅に増やした。より高機(jī)能、低消費(fèi)電力、高性能などの要求に応えるため、デバイスあたりのチップ使用ニーズが拡大した。新エネルギー、新しい汚染物質(zhì)排出基準(zhǔn)、スマート化がチップのニーズを倍増させた」と述べた。

自動(dòng)車(chē)用チップ不足の緩和では、生産能力にポイントがある。世界の自動(dòng)車(chē)規(guī)格チップのシリコンウエハーの60％以上を臺(tái)灣地區(qū)の半導(dǎo)體メーカーTSMCが生産しているため、同社の生産能力調(diào)整が非常に重要になる。

TSMCは、「自動(dòng)車(chē)用チップの受注とアップル社の2021年第3四半期の受注に優(yōu)先的に対応する。生産能力をさらに高めることができれば、チップの生産技術(shù)を『最適化』して、より効率よく優(yōu)先的に自動(dòng)車(chē)用チップを生産する」としている。

楊氏は、「今年第1四半期（1-3月）の自動(dòng)車(chē)用チップ不足が非常に深刻だった時(shí)期に、TSMCは生産能力の一部を自動(dòng)車(chē)用チップの生産に當(dāng)てる調(diào)整をスタートした。一般的に言って、チップの生産周期は5ヶ月前後であり、チップ不足は第3四半期には緩和されるだろう」と述べた。

葉氏も、「現(xiàn)在、半導(dǎo)體産業(yè)の生産能力は自動(dòng)車(chē)産業(yè)に大きなサポートを提供している。自動(dòng)車(chē)産業(yè)のチップ不足が解消された後、他の産業(yè)も半年に及ぶ周期的調(diào)整を経て、22年の年末までに半導(dǎo)體産業(yè)は需給のバランスを回復(fù)するだろう」とした。

自動(dòng)車(chē)用チップの供給不足は世界共通の問(wèn)題である上に、中國(guó)の自動(dòng)車(chē)産業(yè)と半導(dǎo)體産業(yè)の需給のアンバランスという深層レベルの問(wèn)題も映し出している。同時(shí)に、中國(guó)チップメーカーにとってチャンスでもある。

工業(yè)?情報(bào)化部（?。╇娮忧閳?bào)司の董小平副司長(zhǎng)はこのほど、「工業(yè)?情報(bào)化部は引き続き企業(yè)が自動(dòng)車(chē)用半導(dǎo)體の技術(shù)面の研究開(kāi)発を強(qiáng)化するよう指導(dǎo)し、生産ラインの生産能力向上を推進(jìn)する」と述べた。

葉氏は、「チップ不足の危機(jī)の後、中國(guó)自動(dòng)車(chē)産業(yè)は獨(dú)自のコントロールが可能な自動(dòng)車(chē)規(guī)格チップの産業(yè)システムを構(gòu)築する必要がある。自動(dòng)車(chē)用チップを重要技術(shù)発展プロジェクトに組み込むことを提案する」と述べた。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2021年6月28日