交通運(yùn)輸部（?。─乌w衝久副部長(zhǎng)は24日に行われた國(guó)務(wù)院新聞弁公室での記者発表會(huì)で、中國(guó)の水上交通輸送の発展の全體的狀況を説明し、「中國(guó)は今や重要な影響力をもつ水上輸送大國(guó)であり、交通による強(qiáng)國(guó)建設(shè)における水上輸送の建設(shè)加速の新たな道のりを緩やかに切り開(kāi)いているところだ」と述べた。人民日?qǐng)?bào)が伝えた。

中國(guó)の港灣規(guī)模が世界一だ。2020年には、全國(guó)の港灣の貨物処理能力が145億5千萬(wàn)トン、コンテナ処理能力が2億6千萬(wàn)TEU（20フィート標(biāo)準(zhǔn)コンテナ換算）に達(dá)し、2つの指標(biāo)がいずれも世界一になった。世界の港灣の貨物処理能力とコンテナ処理能力ランキングトップ10のうち、中國(guó)の港灣は貨物処理能力が8つ、コンテナ処理能力が7つを占めた。

中國(guó)の海上輸送の船隊(duì)の規(guī)模が拡大を続けている。2020年末現(xiàn)在、中國(guó)の海上輸送船隊(duì)の輸送量は3億1千萬(wàn)載貨重量トン數(shù)（DWT）に達(dá)して、世界2位だ。世界の総合型水上輸送関連企業(yè)の船舶輸送力運(yùn)営規(guī)模の中で、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集団は1位、招商局集団は2位だ。

中國(guó)の內(nèi)陸河川の貨物輸送量は長(zhǎng)年世界一をキープしている。2020年、中國(guó)の內(nèi)陸河川貨物輸送量は38億1500萬(wàn)トンに達(dá)し、20年末現(xiàn)在、全國(guó)內(nèi)陸河川の水路の輸送距離は12萬(wàn)キロメートル以上に上り、世界一だった。長(zhǎng)江主流は長(zhǎng)年にわたり世界の內(nèi)陸河川でもっとも頻繁に輸送が行われ、最も輸送量が多いゴールデンルートとなっている。

中國(guó)の科學(xué)技術(shù)イノベーションは世界のトップレベルに到達(dá)した。2020年の時(shí)點(diǎn)で、コンテナ自動(dòng)化埠頭9ヶ所を完成し、7ヶ所が現(xiàn)在建設(shè)中だ。全自動(dòng)コンテナ埠頭は世界のスマート港灣の新たな潮流をリードし、自動(dòng)化埠頭の設(shè)計(jì)建造技術(shù)、港灣機(jī)械設(shè)備製造技術(shù)は世界のトップレベルに達(dá)した。

同部水運(yùn)局の責(zé)任者の易継勇氏は、「第14次五カ年計(jì)畫(huà)期間中には、內(nèi)陸河川の水路約5千キロメートルが新たに増えるか改修され、國(guó)家ハイレベル水路の目標(biāo)達(dá)成距離が約2500キロメートル増え、主要なボトルネックと航行の障害となっている部分が効果的に解消され、航行できる範(fàn)囲がさらに広がる見(jiàn)込みだ」と述べた。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2021年6月25日