中國國際航空宇宙博覧會（珠海航空ショー）が開幕した28日、ステルス戦闘機(jī)「殲20」が威風(fēng)堂々と登場し、再び珠海の上空を飛行して、複數(shù)の難易度の高い戦術(shù)動作を行った。殲20のチーフエンジニアである楊偉氏は、1回目の登場となった2016年の航空ショーについて、殲20に対する要求は「會場を通過するだけ」だったと振り返る?！袱饯螘rは2機(jī)が指定エリアに到達(dá)し、その後1機(jī)が戻ってきて會場を通過しただけだった。それに対して今回は、會場で殲20の性能が一部披露され、『適度な展示飛行』だったと言えるだろう」と述べた。

中國空軍の申進(jìn)科報道官は航空工業(yè)集団の記者會見で、「殲20には『中國の心』が用いられている。この『心』とは『心臓』（エンジン）のことだ」と述べた。殲20飛行展示指揮員の李吉寛氏は、「殲20は新裝備、新編隊(duì)、新姿勢で今回の航空ショーに參加した。國産エンジンに載せ替えた後の殲20の公開は初めてとなった。飛行ショーの複數(shù)の動作は、殲20の優(yōu)れた低空高速、小半徑旋回、高仰角飛行能力を十分に示した」と説明した。

殲20は中國が獨(dú)自に開発した中長距離?大型第4世代ステルス戦闘機(jī)で、優(yōu)れた中長距離制空作戦能力と、良好な対地?対艦精密攻撃能力を持ち、総合的な作戦能力は第3世代戦闘機(jī)から質(zhì)的に飛躍。殲20は今年、初飛行成功から10周年を迎えた。

殲20の國産エンジンへの載せ替え後も、引き続き「心臓」で新たな動きはあるのだろうか。楊氏は、「エンジンは航空機(jī)の機(jī)械化に影響するが、將來的に戦爭が起きた場合により大きな役割を果たすのは依然として情報化手段だ。そのため、我々は機(jī)械化を前進(jìn)させる必要がある。もう一方で、情報化やスマート化の面でも歩みを止めることはない。殲20のエンジン載せ替えはスタートに過ぎず、機(jī)械化や情報化の面における改善も今後持続的に推進(jìn)されていくだろう」と述べた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2021年9月29日