試験場で、輸送車を正確にバックし車庫入れしている。バーにぶつかりそうになると、運転手が素早くハンドルを切り、鮮やかにS字カーブを曲がった?？萍既請螭瑏护à?。

運転手たちはなぜこれほど実力を伸ばしたのだろうか。空挺兵某旅団運輸中隊長の郭瑞卿氏が、その秘密を教えてくれた。新たな駐屯地が完成した後、彼らは訓(xùn)練メカニズムを改善し、新たな方法を模索した。軍用特殊車両ドライビングシミュレーターは、彼らの訓(xùn)練方法を革新する最新の成果だ。

郭氏は、「運転手は運転以外の日常的な業(yè)務(wù)が多く、訓(xùn)練の時間と條件が限られており、人員と車両の安全管理にある程度のリスクをもたらした。シミュレーターの導(dǎo)入により、この問題を解決した」と説明した。

改良に改良を重ね、新バージョンのシミュレーターがついに誕生した。改良版のシミュレーターは、モジュール化組立、仮想現(xiàn)実（VR）、拡張現(xiàn)実（AR）、人工知能（AI）システムを有機的に融合させた。テクノロジー感満載の上、高い実用性を持つ。新型シミュレーターは既存の試験場運転科目を最適化しただけでなく、複數(shù)の複雑な路上シーンのシミュレーションも追加した上、いくつかの特色ある運転科目をつなげ、整った運転手競技操作フローを組み合わせた。

改良に參加した4級軍士長の詹未垚氏によると、シミュレーターの操作は本物さながらで、ディスプレイに表示される路面はいずれも実際の道路で、さらに複數(shù)の運転モードを設(shè)定できる。雪、雨、濃霧、山間部、巖石砂漠など複數(shù)の過酷な気象及び複數(shù)の地形における將兵の運転技術(shù)訓(xùn)練を?qū)g現(xiàn)できる。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2022年3月7日