地上から上空に至り、5Gネットワークのカバー範(fàn)囲が広がり続けている。これほど広くカバーする5Gネットワークには通信以外の用途があるのだろうか。北京郵電大學(xué)の鄧中亮教授は、それは「5G＋北斗」と答えてくれた。鄧氏は、「5Gは地上のネットワーク、北斗は空のネットワークだ。その融合により通信?測(cè)位の一體化建設(shè)を?qū)g現(xiàn)し、高精度かつ高い時(shí)間効率性の大量の地理ビッグデータをもたらすことが可能だ」と述べた。光明日?qǐng)?bào)が伝えた。

交通分野では、北斗の屋內(nèi)外をシームレスに連攜する測(cè)位技術(shù)は、トンネルに衛(wèi)星信號(hào)が屆かないという問(wèn)題を解決した。

鄧氏は、「これまで衛(wèi)星信號(hào)が屆かない地下では正確な測(cè)位ができないために、トンネル內(nèi)に監(jiān)督管理の盲點(diǎn)が生まれた。ひとたび事故が発生すれば大きなトラブルになっていた。今や5G＋北斗が問(wèn)題解決に新たなアプローチをもたらしている。トンネル內(nèi)に衛(wèi)星信號(hào)がなくても、通信信號(hào)が存在する。今や通信と測(cè)位の融合というアプローチにより、トンネル內(nèi)でも高精度の測(cè)位が実現(xiàn)できる。これはトンネルの通行効率の向上、トンネル事故の発生頻度の低下、トンネル事故による財(cái)産の損失の減少に役立つ」と説明した。

鄧氏はさらに、「そして私たちがよく利用するスマホ配車(chē)アプリの場(chǎng)合、車(chē)がどこにあるか、人がどこにいるかがすぐに判明するが、衛(wèi)星測(cè)位だけではこれが実現(xiàn)できない。今や衛(wèi)星測(cè)位と地上の通信測(cè)位を融合すれば、人と車(chē)の正確な測(cè)位を?qū)g現(xiàn)できる」と述べた。

スマート鉱山の建設(shè)でも、「5G＋北斗」が大いに活躍している。

5Gネットワークをよりどころに、北斗測(cè)位技術(shù)を結(jié)びつけることで、鉱山の掘削?積み込み、輸送、モニタリングなどの自動(dòng)遠(yuǎn)隔制御が実現(xiàn)される見(jiàn)込みだ。鄧氏は、「5Gネットワークには低遅延の優(yōu)位性があり、これに高精度の測(cè)位を加えることで、地上にいても地下機(jī)械のリアルタイム監(jiān)視を?qū)g現(xiàn)することにより、スマート鉱山の構(gòu)想を?qū)g現(xiàn)できる。リスクが存在する鉱山エリアで生産の安全性を最大限に高め、事故ゼロと怪我ゼロを?qū)g現(xiàn)する」と述べた。

「5G＋北斗」は採(cǎi)鉱と交通以外にも、測(cè)量、ドローン農(nóng)機(jī)作業(yè)、ドローン電力巡回?點(diǎn)検、スマート介護(hù)、重要イベント指揮?管理などの分野に利用可能だ。

中國(guó)移動(dòng)（チャイナ?モバイル）が発表したデータによると、中國(guó)は現(xiàn)在まで4400ヶ所の高精度測(cè)位基準(zhǔn)局を完成させ、世界最大規(guī)模の「5G＋北斗」高精度測(cè)位地上強(qiáng)化ネットワークを形成している。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2023年6月6日