國(guó)家機(jī)関事務(wù)管理局、財(cái)政部（財(cái)務(wù)?。⒖茖W(xué)技術(shù)部（科學(xué)技術(shù)?。?、工業(yè)?情報(bào)化部、國(guó)家発展改革委員會(huì)は13日、「政府機(jī)関および公共機(jī)関の新エネルギー自動(dòng)車購(gòu)入実施プラン」を共同で発表した。政府機(jī)関と公共機(jī)関の公用車の「新エネルギー化」に向けたタイムテーブルとルートマップを明確にしたものだ。人民日?qǐng)?bào)が伝えた。

▽政府?公共機(jī)関の新エネルギー車購(gòu)入規(guī)模を年々拡大

新エネルギー車とは主に、電気自動(dòng)車、プラグインハイブリッドカー（レンジエクステンダー付き電気自動(dòng)車を含む）、燃料電池自動(dòng)車を指す。政府機(jī)関と公共機(jī)関の新エネルギー車購(gòu)入規(guī)模を年々拡大させることが、このプランの全體目標(biāo)の一つだ。

同管理局の責(zé)任者によると、同プランは新エネルギー車購(gòu)入の「タイムテーブル」を明確にうち出し、購(gòu)入の割合と規(guī)模について次のような明確な要求をうち出している。

各省?自治區(qū)?直轄市の政府機(jī)関と公共機(jī)関が新たに購(gòu)入する車両のうち、新エネルギー車が占める割合を2014年は10％以上とし、15年は20％以上、16年は30％以上とし、これ以降も年々比率を高めなくてはならない。このうち京津冀エリア（北京市、天津市、河北?。?、長(zhǎng)江デルタ地帯、珠江デルタ地帯といった微小粒子狀物質(zhì)（PM2.5）の対策で重大な任務(wù)を擔(dān)うエリアの政府機(jī)関と公共機(jī)関は、14年の割合が15％を下回ってはならない。

中央の國(guó)家機(jī)関、および新エネルギー車普及応用都市に指定された都市の政府機(jī)関?公共機(jī)関は、率先的かつ模範(fàn)的な役割を果たさなければならず、14-16年の同割合を30％以上に保たなければならない。

▽充電コンセントと新エネルギー車の割合は1対1に