▽稅制改革と品質(zhì)向上

ネットユーザーからは今後の展望についても聲が寄せられた。

「趙萍」さんは、「中國は商品の流通段階が多すぎ、価格への上乗せも多すぎ、最終的に高い流通コストが商品価格の上にはね返り、競爭力不足を招いている。そこで、政府は企業(yè)を指導してメーカー直営モデルを構(gòu)築し、國內(nèi)的にはブランドとビジネスモデルの構(gòu)築を強化し、対外的には団結(jié)提攜して、外資系ブランドのハイレベル取次業(yè)者やブランドメーカーと直接交渉し、取次段階と流通コストの削減に努めるべきだ」と話す。

別のネットユーザーは、「質(zhì)の高い特色ある観光旅行商品が主要な出入國地點、空港、ふ頭などの観光?ショッピングエリアや都市の大型商店?スーパーに進出することを奨勵し、オンライン旅行商品の販売を支援し、出入國地點の入國エリアの免稅店を適切に増やし、免稅対象商品の種類を合理的に拡大するとともに、免稅ショッピング限度額を一定程度引き上げ、海外に流れた消費の回流を促進するべき。條件を満たした地域では外國人旅行客のショッピングの出國時稅還付政策の実施を加速させる」と提起する。

ブロガーの「中政」さんは、「中國企業(yè)は世界に追いつき、追い越すための歩みを加速させ、世界最良の製品を生みだし、旺盛な海外消費を國內(nèi)に回流させ、中國の優(yōu)れた智造製品（スマートパワーで生み出された製品）を世界中に行き渡らせなければならない」との見方を示す。

ブロガー「海貿(mào)會」さんは、「中國は今、輸出主導型の経済から輸入主導型の経済に転換し、クロスボーダー通信販売事業(yè)の発展を海外に流れた消費の回流を促す効果的なやり方とするべきだ」と述べる。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2015年10月13日