中距離旅客機(jī)の研究開発?製造能力は國(guó)の航空産業(yè)の水準(zhǔn)をはかる重要な指標(biāo)であり、その國(guó)の総合力を示す重要な指標(biāo)でもある。2日、7年に及ぶ設(shè)計(jì)?製造の取組の末に、中國(guó)が獨(dú)自に研究開発した中距離旅客機(jī)「C919」が上海市浦東新區(qū)祝橋にある中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司の組立製造センターでラインオフした。これは中國(guó)が中距離旅客機(jī)の研究開発から製造に至る能力を備えた世界でも數(shù)少ない國(guó)の一つになったことを意味する。C919はすでに517機(jī)を受注した。

C919がラインオフすると、エアバスをはじめとする世界の航空産業(yè)大手が祝辭を述べ、「これは世界の航空発展史におけるまた一つの重要な出來(lái)事であり、競(jìng)爭(zhēng)が世界の航空産業(yè)の絶えざる進(jìn)歩を推進(jìn)する」との見方を示した。

エアバス中國(guó)法人はコメントを出し、「中國(guó)のC919第1號(hào)機(jī)がラインオフに成功した今、エアバスは中國(guó)商用飛機(jī)公司のすべての関係者に心からの祝辭を述べる。この世界航空発展史における重要な日は歴史に刻まれるだろう。この一里塚の意義をもった重要な成果の獲得から、中國(guó)商用飛機(jī)グループの絶え間ない努力と集中力、そして航空産業(yè)に対する愛情がうかがえる。エアバスは、中國(guó)商用飛機(jī)が市場(chǎng)での強(qiáng)力なライバルとなることを確信する。競(jìng)爭(zhēng)は業(yè)界全體の発展を促進(jìn)する重要なパワーだ」と述べた。、

もう一方の大手?ボーイング社は公式ブログを通じて、「中國(guó)商用飛機(jī)のC919オフラインを祝福する」と述べた。

C919プロジェクトのサプライヤーであり協(xié)力パートナーである米ハネウェル社のアジア?太平洋エリアのブライアン?グリアー総裁は、「C919の誕生は私たちと中國(guó)商用飛機(jī)との共同の努力の結(jié)晶だ。私たちはC919が來(lái)年に初飛行に成功することを期待し、熱く待ち望んでいる」と述べた。中國(guó)商用飛機(jī)とハネウェルとの協(xié)力には長(zhǎng)い歴史があり、ハネウェルは2010年からC919の4つの重要システムのサプライヤーに相次いで選ばれた。飛行制御システム、車輪?ブレーキシステム、補(bǔ)助動(dòng)力裝置、ナビゲーションシステムだ。