▽環(huán)島高速鉄道が「全島3時(shí)間交通圏」を構(gòu)築

統(tǒng)計(jì)によれば、東環(huán)高速鉄道は開業(yè)した最初の年に爆発的な成長(zhǎng)を遂げ、2015年12月末までの旅客輸送量はのべ6101萬(wàn)9千人に上り、一日あたり平均旅客輸送量は開業(yè)當(dāng)初に比べて410％増加した。

粵海鉄路公司の陳文曙副社長(zhǎng)は、「西環(huán)高速鉄道は開通後、西部の沿線市県の交通環(huán)境を大幅に改善する。海南環(huán)島高速鉄道は1周が3時(shí)間10分で、島全體が一つの都市のようにつながり、鉄道沿線の2つの県市の間はどこでも3時(shí)間で行けるようになり、住民はもとより大勢(shì)の観光客の移動(dòng)がより便利になる。海岸線と並行して走る?yún)^(qū)間が3つあり、景色を楽しみながら高速鉄道で移動(dòng)したいという観光客のニーズに応えることになる」と説明する。

運(yùn)賃について、粵海鉄路公司黨委員會(huì)の李咸良副書記は、「運(yùn)賃はまだ最終的に確定していない。試算によると、島を1周する場(chǎng)合の運(yùn)賃は2等車で約200元（1元は約18.5円）、1等車で約300元になる見込みだ」と話す。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2015年12月29日