北京新空港の建築構(gòu)造の原型モデルがほぼ決定し始めている。関連當局が昨日発表した情報によると、北京新空港では出発ロビーと到著ロビーがそれぞれ上下二階ずつ設(shè)けられており、その利便性が高い。また高速鉄道の駅も空港ターミナルの地下に建設(shè)されるなど、世界初の試みとなる可能性だ。京華時報が伝えた。

新空港は北京市大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)と楡■鎮(zhèn)（■は代の下に土）、河北省廊坊市広陽區(qū)の間に位置し、美しい花びら6枚からなる花のようなデザインだ。外観の美しさだけでなく、実用性もその重要な特徴の一つ。新空港の乗客ロビーでは1階が國際線到著、2階が國內(nèi)線到著、3階が國內(nèi)線出発、4階が國際線出発となる。利便性からみると、二つの階に分かれている出発ロビーは各階の出入り口が直接外部からのロータリーとつながっており、旅客は國際線で出発する場合はタクシーで4階の入口まで直接乗り入れることが可能だ。そして車を降りたらそのままその階のカウンターで搭乗手続きを済ませ、1階から4階まで上がったりする必要はない。出発?到著ロビーがそれぞれ二階ずつに分かれてデザインされていることにより、ターミナル周辺の交通渋滯が大幅に解消される。

それだけではなく、北京新空港は世界初の「ターミナル地下で高速列車に乗り換え」というハイテクな設(shè)計理念を?qū)g現(xiàn)する。同時に建設(shè)工事が進められる京九高速鉄道（北京-九龍間）の駅が空港ターミナルの地下に建設(shè)される計畫だ。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2016年7月6日