國家発展改革委員會は20日に「中長期鉄道網(wǎng)計畫」の関連狀況を報告する會を開き、2020年には中國の鉄道網(wǎng)の規(guī)模は15萬キロメートルに達し、このうち高速鉄道は3萬キロメートルで、大都市の8割をカバーするようになるとの見通しを発表した?！妇┤A時報」が伝えた。

15年末現(xiàn)在、全國の鉄道営業(yè)距離は12萬1千キロメートル、うち高速鉄道は1萬9千キロメートルだった?！赣嫯嫛工扦?、20年に営業(yè)距離15萬キロメートル、うち高速鉄道3萬キロメートルとの數(shù)字を明確にうち出している。

長期的には鉄道網(wǎng)の規(guī)模は20萬キロメートル前後、高速鉄道は4萬5千キロメートルを見込む。全國の鉄道網(wǎng)が人口20萬人以上の都市を全面的に結(jié)ぶとともに、高速鉄道が省都都市と人口50萬人以上の大中都市を全面的に結(jié)ぶようになり、隣接する大中都市間を1～4時間で移動できる交通圏が実現(xiàn)し、都市內(nèi)には0.5～2時間交通圏が誕生する見込みだ。

「計畫」は、高速鉄道の主要ルート計畫の新規(guī)プロジェクトでは原則として時速250キロメートル以上の基準(zhǔn)を採用し、沿線の人口や都市化が過密で、経済が発達し、超大都市に通じる鉄道では時速350キロメートルの基準(zhǔn)を採用する。都市間鉄道では原則として時速200キロメートル以下の基準(zhǔn)を採用する。

これと同時に、従來の計畫「四縦四橫」を土臺となる主要構(gòu)造とし、「八縦八橫」のメーンルートを骨格とし、地域を結(jié)ぶ路線がつながり、都市間鉄道が補完する高速鉄道網(wǎng)を形成していく。八縦ルートには沿海ルート、北京-上海ルート、北京-香港（-臺灣）ルート、北京?哈爾濱（ハルビン）-北京?香港?澳門（マカオ）ルート、呼和浩特-南寧ルート、北京-昆明ルート、包頭（-銀川）-?？讠氅`ト、蘭州（-西寧）-広州ルートがある。八橫ルートには綏芬河-満州里ルート、北京-蘭州ルート、青島-銀川ルート、陸橋ルート（連雲(yún)港-烏魯木斉）、長江沿線ルート（上海-成都）、上海-昆明ルート、廈門-重慶ルート、広州-昆明ルートがある。

中國の鉄道建設(shè)には毎年8千億元（約12兆8498億円）以上が投入されている。

同委によると、北京と臺灣を結(jié)ぶ京臺鉄道は北京-香港（-臺灣）ルートの一部であり、北京を出発し、合肥で香港九竜方面と福州?臺北方面に枝分かれするという。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2016年7月21日