今年初め、ハンガリーでタクシー運(yùn)転手たちが大規(guī)模なストライキを敢行し、米國発ピアツーピアのカーシェアリング斡旋サービス?ウーバーのハンガリーにおける急速な事業(yè)拡大に抗議するとともに、「ウーバーは禁止すべき」とのスローガンを叫んだ。こうしてタクシー運(yùn)転手、ウーバー、政府の三つ巴のシーソーゲームが始まった。新華網(wǎng)が伝えた。

半年にわたる論爭の結(jié)果、最終的に運(yùn)転手たちが勝利を収めた。ハンガリー政府はこのほど、2018年以降はタクシーの営業(yè)許可証を取得した人しかウーバーの業(yè)務(wù)を行えないようにするとの通達(dá)を出した。

こうした政策上の引き締めを受けて、ウーバーは18日、ハンガリーにおけるすべての業(yè)務(wù)をしばらく停止すると発表した。これはウーバーのハンガリー市場撤退の可能性を示すものだ。

ウーバーは歐州で苦戦している。ハンガリーは業(yè)務(wù)を一時(shí)停止する初めての都市ではなく、これまでにもフランスで安価な配車サービス「ウーバーポップ」を一時(shí)停止にしている。

2014年6月、ロンドンの1千人を超えるタクシー運(yùn)転手がウーバーのロンドン市場進(jìn)出に抗議してストを行った。大まかな統(tǒng)計(jì)によると、ウーバーは英國、米國、スペイン、カナダ、中國などで抵抗に遭っている。

▽參考にしにくい日本モデル

ウーバーの登場によって、タクシー會(huì)社と運(yùn)転手との間の伝統(tǒng)的なビジネスモデルがすっかり様変わりしてしまった。運(yùn)転手は高額のライセンス費(fèi)用と上納金に直面するだけでなく、ウーバーとの低価格競爭の中、受注件數(shù)の持続的な減少の危機(jī)にも直面するようになった。