中國民用航空局の馮正霖局長(zhǎng)は北京?天津?石家荘の空港について、「北京首都空港は、ピーク時(shí)間帯には航空機(jī)が平均49秒ごとに離発著する、世界で最も離発著回?cái)?shù)が多い空港の一つだ。今後、北京の新?舊空港を中心とした國際航空中樞の建設(shè)を進(jìn)め、天津?石家荘の両空港の機(jī)能合理化を推進(jìn)し、差別化した空港運(yùn)営體制を展開していく。天津空港は國際ハブ空港と物流センターとし、石家荘空港は低コスト運(yùn)営を行う空港とする。外地の旅客が天津空港に到著しても、北京の空港に到著した場(chǎng)合と同様の扱いとする。今のところ、二?三線都市から北京に飛ぶフライトの離発著が全體の28％を占めている。差別化運(yùn)営が実現(xiàn)すれば、これらのフライトの一部が天津?石家荘空港に分散されることで、北京の空港の國際フライト離発著キャパシティが大幅に向上する。2019年に北京新空港が完成すれば、このような効果が現(xiàn)実のものとなるだろう」という見解を示した。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年3月7日