歩行者の信號無視はその人自身にとって危険なばかりか、公共の秩序を亂すことになる。信號のある交差點での歩行者の秩序をスマートかつ効率的に管理し、社會の管理コストを削減するため、深セン交通警察は「スマート歩行者信號無視証拠収集システム」を開発した?？萍既請螭瑏护à?。

電子警察事業(yè)を擔當する姚警官は取材に対し、「これは実際には動畫識別技術(shù)となる?！簷M斷歩道の電子警察』は橫斷歩道を24時間連続で監(jiān)視する。同システムは主にカメラで信號無視の行為をチェックする。ディープラーニング顔認証技術(shù)により、歩行者の顔情報をリアルタイムで収集?識別し、信號無視の顔データを自動的に保管する。さらにリアルタイム検索?比較対照を行い、ビッグデータと結(jié)びつけることで、同一人物が何度も信號無視をしていないかを調(diào)べる。データ連結(jié)の手段により、違反者の身分を特定する」と紹介した。

歩行者の信號無視に比べると、交通警察にとってこれまでドライバーによる亂暴なクラクションの取り締まりはより困難だった。しかし、深セン交通警察は現(xiàn)在、「神器」を手にした。交通警察が現(xiàn)場にいなくても、ドライバーがクラクション禁止の場所で鳴らせば、同設(shè)備が撮影し、違反行為を記録して、500元（約8000円）の罰金が科されるのだ。

深セン市塩田區(qū)は率先してこの「ソナー撮影」設(shè)備を採用。この設(shè)備はトラックの交通が激しい、明珠大道泊郡雅苑區(qū)間に設(shè)置されている。ここは塩田港に近く、港を出入りする車両で混雑している。待たされてイラついたドライバーたちがしばしばクラクションを鳴らし、周辺住民と歩行者を不快にしていた。

江警官によると、ここには現(xiàn)在2本の柱が立っており、ソナー設(shè)備とカメラが取り付けられている。この「撮影の神器」はソナーアレイによる音聲源の測位、動畫による監(jiān)視などの技術(shù)を利用している。3本の車線內(nèi)の前後50メートルの範囲內(nèi)で、クラクションを鳴らす違反行為をリアルタイムで監(jiān)視する。違反し撮影されれば、そのカーナンバーが大型スクリーンに表示される。こうして特定エリア內(nèi)でクラクションを鳴らす車両をリアルタイムで監(jiān)視し、高精度の測位を行い、自動的に取り締まることができる。こうすることで、ドライバーによる亂暴なクラクションを耳で判斷するだけでなく、目にできるようになった。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年4月18日