日本の宅配最大手の「ヤマト運輸」はこのほど突然、基本料金を全面的に5～20％引き上げると発表した。原因は深刻な人手不足だ。人民日報が伝えた。

人手不足に苦しむ業(yè)界は宅配便だけではない。データをみると、中小企業(yè)の70％が「人手不足」を切実に感じており、多くのスーパーやレストランは営業(yè)時間を短縮せざるを得なくなり、閉店に追い込まれるところも出ており、日本は人手不足の波に飲み込まれている。日本政府のデータもこの問題の深刻さを裏付ける。今年4月の有効求人倍率は1.48倍で、1972年2月以來の高い水準になった。

日々深刻化する少子高齢化を克服することが、日本の歴代政権の重要課題だ?，F(xiàn)在の日本政府が打ち出した「ロボット新戦略」や2017年の「成長戦略素案」などは、いずれも「ロボットが人の代わりになって」労働力不足の問題を解決する構(gòu)想を示す。安倍晉三首相は、「少子高齢化社會の特徴は、新技術(shù)がもたらす失業(yè)問題を懸念する必要がないということだ」と特に指摘する。野村総合研究所とオックスフォード大學(xué)の15年の共同研究によると、人工知能（AI）とロボットが日本の労働の49％を人に代わって擔(dān)うようになるという。マッキンゼー?アンド?カンパニーの研究でも、日本はロボット導(dǎo)入の可能性が最も大きな國との見方が示された。

「日本経済新聞」の調(diào)査によると、17年度の日本國內(nèi)の設(shè)備投資は前年同期比13.6％増と大幅に増加する見込みだ。コンビニチェーン「セブン-イレブン」を運営するセブン&アイ?ホールディングスは前年度の2.1倍にあたる8070億元を投資するという。この影響により、日本の産業(yè)ロボットの受注が前年に続いて2けたの伸びを達成し、一連のホテル、レストラン、物流センターは相次いでロボットやドローンといった新技術(shù)を?qū)毪工毪长趣柘毪丹欷搿?/p>

だがロボットが人の代わりになるのは現(xiàn)在の人手不足への有効な対癥療法薬ではない。コストなどの點を踏まえ、日本社會で雇用の70％を引き受ける中小企業(yè)では、情報技術(shù)（IT）化に向けた投資を行うとしたところは18％しかないからだ。また物流ネットワークなどの新技術(shù)の普及を背景として、日本國內(nèi)では専門的人材の不足がますます顕在化しており、2030年には59萬人の不足が予想される。より重要なことは、今回の人手不足には次のような一連の新しい特徴があるということだ。