中國(guó)の高速鉄道はここ數(shù)年、スピーディな発展の勢(shì)いを保ち続け、2016年末までに投入された高速鉄道車(chē)両はすでに延べ2595本に達(dá)し、世界全體の6割を超えている。また2020年までには中國(guó)の高速鉄道営業(yè)キロ程は3萬(wàn)キロに達(dá)し、8割の都市を網(wǎng)羅するとの予測(cè)がこのほど第1回世界スマート大會(huì)で明らかになった。新華社が伝えた。

中國(guó)中車(chē)股フン有限公司（フンはにんべんに分）の王軍副総裁は、「高速鉄道はすでに中國(guó)の代名詞となっており、中國(guó)の『新四大発明』のシンボルとなる成果と稱(chēng)されている」とした。昨年、同社の売上高は2300億元（1元は約18円）に達(dá)し、子會(huì)社51社を抱え、その従業(yè)員は18萬(wàn)人、世界企業(yè)番付トップ500において266位にランクインしており、総合的な実力も高まり続けているという。

同社は高速鉄道などの従來(lái)からのレール交通業(yè)務(wù)のほか、都市レール交通とインフラ施設(shè)、新エネ自動(dòng)車(chē)などのレール交通技術(shù)を延長(zhǎng)させた新産業(yè)、深海ロボットと深海掘削設(shè)備という四大主要事業(yè)內(nèi)容をすでに確立させている。王軍副総裁は、今年同社は新エネの純電気大型バス7000臺(tái)を販売する見(jiàn)込みであるとした。

また、中國(guó)の高速鉄道はすでに21種類(lèi)以上の製品とモデルを投入しており、2016年末までに投入された高速鉄道車(chē)両はすでに延べ2595本に達(dá)し、世界全體の6割を超えている。そしてその速度レベル、快適さ、安定性、安全性及び環(huán)境への適応性のいずれもが世界先進(jìn)レベルに達(dá)している。

同時(shí)に中國(guó)の高速鉄道は省エネとエコの面でも世界先進(jìn)レベルに達(dá)している。100キロあたりの消費(fèi)電力は3.85キロワットとなっており、他の交通ツールに比べて、より省エネとエコの優(yōu)位性を備えている。

さらに、中國(guó)の高速鉄道は積極的に海外進(jìn)出を行っており、國(guó)際舞臺(tái)において、有名多國(guó)籍メーカーらと競(jìng)い合い、その製品を102ヶ國(guó)?地域に輸出し、昨年の海外における契約金額はおよそ180億ドル（1ドルは約119円）に達(dá)し、同期比40％増となっている。 （編集TG）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2017年7月1日