〇その土地に適した方法で経営を規(guī)範(fàn)化 都市に合わせたスマート発展

中國(guó)のシェア自転車が海外市場(chǎng)を開(kāi)拓することは、スマート都市への発展やスマート交通?物流網(wǎng)の構(gòu)築推進(jìn)を望む一部都市の意図と一致している。だが、同時(shí)に、発展する上で避けては通れないさまざまな問(wèn)題にも遭遇しており、その代表的なものは、放置?違法駐車という難問(wèn)だ。

シンガポール陸上交通管理局の擔(dān)當(dāng)者によると、同局はすでに、シェア自転車の放置?違法駐車問(wèn)題に対する管理に取り組み始めたという。たとえば、シェア自転車用の「黃色い駐輪ゾーン」を設(shè)ける、指定區(qū)域にシェア自転車を返すことを利用者に呼びかけるといった規(guī)定を設(shè)けると同時(shí)に、放置?違法駐車をした人から罰金を徴収することとした。シンガポール交通省?保健省のラム?ピンミン（藍(lán)彬明）上級(jí)國(guó)務(wù)相は、「陸上交通管理局は、遅くとも2019年までに、市街地に500臺(tái)分の自転車駐輪場(chǎng)を増?jiān)O(shè)する計(jì)畫だ。また、現(xiàn)有または建設(shè)中の多數(shù)の地下鉄駅にも、6千臺(tái)分の駐輪場(chǎng)を増?jiān)O(shè)する」と話した。

駐輪場(chǎng)管理は、中國(guó)のシェア自転車が日本に參入後に解決すべき最も大きな問(wèn)題だ。日本のシェア自転車企業(yè)は、駐輪スペースがあるコンビニと提攜するという方法で、駐輪場(chǎng)問(wèn)題に対応している。モバイクは、札幌現(xiàn)地の複數(shù)のチェーン企業(yè)と提攜しており、利用者はこれらのチェーン店の駐輪場(chǎng)に自転車を返すことができる。富士通総研経済研究所の金堅(jiān)敏?主席研究員は、「中國(guó)のシェア自転車企業(yè)は、日本市場(chǎng)特有の問(wèn)題について、調(diào)整することが求められている」と指摘した。

駐輪場(chǎng)問(wèn)題を解決し、米國(guó)現(xiàn)地の市場(chǎng)ニーズに対応するために、ofoは米國(guó)の都市にシェア自転車サービスを供給したのち、シェア自転車の返還と修理に関する業(yè)務(wù)を現(xiàn)地の管理係員に依託することとした。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2017年9月4日