22日に発表された「河北雄安新區(qū)計畫綱要」では、北京と雄安新區(qū)を結(jié)ぶ快速地下鉄線の整備計畫が打ち出されている。同地下鉄線は、牡丹園と新空港を結(jié)ぶ北京新空港線の北區(qū)間と北京新空港と雄安を結(jié)ぶ南區(qū)間で構(gòu)成される。新華社が伝えた。

計畫では、高速鉄道ネットワーク合理化の必要性が指摘されている?！杆目k両橫」エリア高速鉄道交通ネットワークを構(gòu)築し、雄安新區(qū)と北京?天津?石家荘各都市との接続強化に重點が置かれる。

「四縦」とは？

北京と広州を結(jié)ぶ京広高速鉄道

北京、香港、臺北を結(jié)ぶ京港臺高速鉄道の京雄（北京―雄安）―雄商（雄安―商丘）區(qū)間

京雄―石雄都市間鉄道

雄安新區(qū)―北京新空港快速線

「両橫」とは？

天津と保定を結(jié)ぶ津保鉄道

天津と雄安を結(jié)ぶ津雄都市間鉄道と北京と昆明を結(jié)ぶ京昆高速鉄道の忻雄（忻州―雄安）區(qū)間

この「四縦両橫」が雄安新區(qū)を「軌道上の北京?天津?河北」に効率良く組み入れていくことになる。これらの鉄道ネットワークにおいて、雄安新區(qū)と北京新空港を結(jié)ぶ快速線は新路線となる。北京新空港と雄安新區(qū)を結(jié)ぶ都市間鉄道の従來の建設(shè)計畫によると、河北省固安と保定を結(jié)ぶ固保鉄道を指し、同鉄道は北京?天津?河北都市間鉄道ネットワークの一部であったが、現(xiàn)時點ではこの計畫は雄安新區(qū)計畫からすでに削除されている。

河北雄安新區(qū)と北京市街地を結(jié)ぶルートは、実際には2種類のルートがある。雄安新區(qū)と新空港を結(jié)ぶ快速線である北京新空港線ルートと、空港連絡(luò)線で雄安新區(qū)と新空港を結(jié)ぶ快速線ルートだ。

「河北雄安新區(qū)計畫綱要」によると、河北雄安新區(qū)から北京新空港までの所要時間を20分以內(nèi)に、北京?天津まで30分以內(nèi)に、石家荘までを60分以內(nèi)にする計畫となっている。このうち、北京までの所要時間30分以內(nèi)という目標(biāo)達(dá)成のため、京雄高速鉄道を利用することが強調(diào)されている。地下鉄快速線を利用した場合、雄安新區(qū)から北京市街地までは、約1時間かかることになる。

空港快速線は、都市間鉄道とは異なる。都市間鉄道は乗車券を購入し、発車時刻まで待つ必要があり、各列車の発車間隔は比較的長く、高速鉄道車両を使用している。一方、空港快速線は、高速鉄道と都市地下鉄の中間に屬する新タイプの路線で、時速100キロメートル以上に達(dá)し、高速鉄道車両と地下鉄車両の中間的な新型車両が導(dǎo)入される。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語版」2018年4月25日