中國國內(nèi)の3大航空會社である南方航空、中國國際航空、中國東方航空は1日に公告を発表し、歐州の大手航空機メーカーのエアバスとの間でそれぞれ航空機の売買契約で合意したことを明らかにした?！窤320NEO」シリーズの航空機を合計292機購入し、購入額は合計372億5700萬ドル（1ドルは約135.0円）に上るという。これらの取引きは3大航空會社がこれまでに結(jié)んだ1件の購入契約としては、數(shù)も金額も過去最高であると同時に、過去3年間近くに中國民用航空業(yè)が初めて対外的に発表した大規(guī)模な旅客機売買契約でもある。

現(xiàn)在、航空市場が完全には回復(fù)していない狀況の中、今回の契約に至った主な要因は何か。それは今回の機體購入が各航空會社の第14次五カ年計畫における発展と市場ニーズに合致しており、各社は保有機材の輸送能力について前倒しで計畫と準備を進め、保有機材の構(gòu)造と長期的な輸送能力の補完を最適化する必要があるからだ。中國國際航空によると、新たな機體の導(dǎo)入は2024年以降に集中し、今回の契約により中國國際航空グループの輸送能力は約10.4％増加するという。東方航空は、今回の機體は導(dǎo)入後、主に中國國內(nèi)の幹線ネットワーク市場に投入され、増便が見込まれる高収益路線で使用され、ポテンシャルを秘めた市場を発展させることになるという。また南方航空は、今回「A320NEO」シリーズを96機購入することで南方航空グループの輸送能力は約13.0％増加するとしている。

専門家は、「新舊機種の交代により業(yè)界の新陳代謝を促すことができる。將來の航空市場は非常に大きく、中國國內(nèi)では新たな輸送能力を絶えず増やし、航空會社は保有機材の若返りを続ける必要がある」との見方を示した。

また市場の回復(fù)、業(yè)務(wù)の発展に伴って、中國國內(nèi)の航空市場は新たな輸送能力を絶えず増やす必要にも迫られている。

今回の旅客機の大口契約の取引額は2500億元に迫るが、実際の取引きではエアバスが大幅な割引きをするため、3大航空會社の実際の購入金額はいずれもすでに明らかにしている基本価格よりも低くなる。こうしたことから専門家も、「優(yōu)遇価格になったのは、航空會社が今の段階で新しい機體を購入すればより大きな価格交渉権を持つからだ。これも3大航空會社が新機材を集中的に購入する主な原因の１つだ」との見方を示した。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2022年7月4日