城開(kāi)高速道路蓼子特大橋の施工現(xiàn)場(chǎng)。(畫(huà)像提供は重慶高速集団工程顧問(wèn)有限公司)

まず上に上がり縦に70度回転し、さらに橫に182度回転し、そこから下に下がり縦に28度回転する。8日間に及ぶ計(jì)17回の回転操作を経て、重慶城開(kāi)（城口県―開(kāi)州區(qū)）高速道路蓼子特大橋が100メートルの高空で「空中バレエ」を披露し、8月29日に無(wú)事閉合した。中國(guó)における?yún)g體の橋の回転操作回?cái)?shù)最多記録を更新した。人民網(wǎng)が伝えた。

城開(kāi)高速道路蓼子特大橋の施工現(xiàn)場(chǎng)。(畫(huà)像提供は重慶高速集団工程顧問(wèn)有限公司)

大巴山の奧に位置する城開(kāi)高速道路蓼子特大橋は、典型的な山岳?丘陵地帯の橋だ。橋の全長(zhǎng)は約330.8メートル。橋全體は4本のアーチリブを持ち、1本の重さは700トン、1つの回転體ユニットの重さは4700トンに達(dá)し、100メートルの高空で連続回転すると「空中バレエ」のようになる。

同技術(shù)は高空作業(yè)時(shí)間を大幅に短縮できる上、狹い地形空間による施工の制限を克服した。同時(shí)に山の掘削量を減らし、植生を保護(hù)し、施工安全リスクを下げ、施工の品質(zhì)を高めた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2022年8月31日