24時(shí)間體制で作業(yè)を行い、1日當(dāng)たりの列車取扱數(shù)は最多で4萬(wàn)本に達(dá)し、中國(guó)ナンバーワンというスゴイ駅が陝西省にある。中國(guó)各地から來(lái)た貨物列車がそこに「集結(jié)」し、組成?入換される。そんなスゴイ駅の名は、中國(guó)鉄路西安局集団有限公司の新豊鎮(zhèn)駅だ。

貨物列車の組成?入換數(shù)が非常に多いため、「陸地の空母」と呼ばれる新豊鎮(zhèn)駅。

西安市臨潼區(qū)にある新豊鎮(zhèn)駅は、中國(guó)西部最大の鉄道貨物輸送の中樞を擔(dān)う操車場(chǎng)で、隴海線や寧西線、西康線、西安北環(huán)線といった鉄道路線と連結(jié)しているほか、中國(guó)鉄道網(wǎng)において主要な位置を占める「陸橋ルート」、「寧西ルート」、「包柳ルート」がそこで交差している。また、國(guó)際定期貨物列車「中歐班列」や「亜歐班列」、「一帯一路」（the Belt and Road）の重要な貨物列車技術(shù)作業(yè)駅でもあり、全國(guó)の鉄道網(wǎng)輸送において重要な役割を果たしている。

新豊鎮(zhèn)駅內(nèi)には線路が175本あり、1日當(dāng)たりの列車取扱數(shù)は最多4萬(wàn)本。中國(guó)の主な操車場(chǎng)12ヶ所の中で、9年連続トップとなっており、「陸地の空母」と呼ばれている。毎日、各地から來(lái)た貨物列車が、行き先や型番などに基づいて組成?入換される。そして、現(xiàn)場(chǎng)の技術(shù)者が検査して基準(zhǔn)を満たしていることを確認(rèn)したうえで、最終的な目的地に向かって出発する。

新豊鎮(zhèn)駅ではすでに、輸送計(jì)畫の情報(bào)化と規(guī)範(fàn)化、スマートがほぼ実現(xiàn)している。連結(jié)手の崔毅飛さんは、「連結(jié)手は、宅配物の仕分けセンターの作業(yè)員のようで、まず、列車の行き先に基づいて、『仕分け』を行う。そして、列車を『分解』した後、改めて連結(jié)し、行き先に基づいてレールに乗せ、各地に出発させる」と説明する。

今月13日、新豊鎮(zhèn)駅の調(diào)整ホールでは、當(dāng)直の劉宇宏さんが、新世代操車場(chǎng)総合自動(dòng)化システム「SAM」を使って、中歐班列「X8015」號(hào)にとってベストとなる出発ルートを選んでいた。そして、出発の合図が出されると、「X8015」號(hào)は中央アジアに向かってゆっくりと出発した。列車には「一帯一路」參加國(guó)の経済の質(zhì)の高い発展をバックアップする電器設(shè)備や自動(dòng)車の部品、日用品といった物資が積み込まれている。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2023年7月18日