江西省発展?改革委員會が24日に明らかにしたところによると、江西省は現(xiàn)在まで累計で2841ヶ所の充電スタンド、4萬3490本の充電ポール（4707本の県?郷級充電ポールを含む。自家用を除く）、19ヶ所のバッテリー交換ステーションを稼働させている。充電ポール數が給油機數を超えており、充電ネットワークがほぼ完成した。中國新聞網が伝えた。

「充電ポールが近所に設置された。今後は電気自動車の充電が便利になる」。江西省瑞金市で働く李さんは3年前に新エネルギー車を購入した後、充電問題に悩まされていたが、充電インフラの農村進出を褒めちぎっている。

江西省の充電インフラは近年、獨占市場から競爭市場へと発展している。民間資本が充電インフラ整備に積極的に參入し、充電ポールの數が増え続けている。しかし、各充電プラットフォームが単獨で運営される上に、データの壁が存在することから、「充電ポールが見つかりにくい」「決済が難しい」といった現(xiàn)象が時おり発生していた。

江西省発展?改革委員會は2022年の年初、全省における充電インフラの相互接続を開始し、「贛雲充」などのプラットフォームがインターネット、ビッグデータ、人工知能などの技術によりデータの壁を取り払い、充電ポールの相互接続の加速的な推進を奨勵した。江西省では現(xiàn)在、177社の充電ポール運営企業(yè)があり、40余りの充電入口が「贛雲充」に接続している。ユーザーは「贛雲充」アプリにより「ワンタッチ充電、ワンタッチ決済」を行える。

江西省南昌市に住む周さんは仕事の必要から、省內の各県?郷に頻繁に出張する。以前は県?郷によって充電ミニプログラムが異なり、大半が支付寶（アリペイ）や微信支付（WeChatペイ）をサポートしておらず、チャージしておく必要があり、多くのミニプログラムに殘金が生じた。

周さんは、「以前は攜帯電話に10種類近くの充電アプリを入れていた。相互接続後はほぼ1種を選ぶだけですぐに充電と決済が可能になり、チャージしておく必要もなくなった。チャージしたお金を引き出せないという悩みがなくなった」と述べた。（編集YF）

「人民網日本語版」2023年7月25日