中國の稅関総署の于広洲?署長はこのほど、國務(wù)院新聞弁公室が開催した記者會見で、「中國の稅関は今後、『1ベルト、1ロード』（シルクロード経済ベルト、21世紀(jì)海上シルクロード）の沿線國との貿(mào)易の利便性を一層向上させるため、さらに多くの國と、連攜することで合意できるよう努力する。そして、連攜の幅や深みを拡大させ、沿線國の稅関と相互連結(jié)を行い、通関の効率を向上させる」との方針を示した。人民日報(bào)海外版が報(bào)じた。

中國の稅関は現(xiàn)時(shí)點(diǎn)で、131の國と166點(diǎn)の提攜契約書に調(diào)印している。多くの「1ベルト、1ロード」沿線國も含まれており、貿(mào)易の利便性が増している。于署長によると、中國の重慶とドイツ西部の工業(yè)都市デュイスブルクを結(jié)ぶ貨物鉄道「渝新歐」の沿線國であるロシア、カザフスタン、ベラルーシ、ポーランド、ドイツなどの稅関と、直接的提攜関係を築き、稅関検査の回?cái)?shù)を減らすことで、通関の迅速化を図り、輸送コスト低下につなげている。また、農(nóng)産品を輸送する「グリーンルート」の設(shè)置を進(jìn)めることで、新疆維吾爾（ウイグル）自治區(qū)などの地域の通関を迅速化できるようサポートしている。例えば、カザフスタンの稅関と提攜し、ここ2年間で、農(nóng)産品の通関にかかる時(shí)間が90%も短縮された。

「人民網(wǎng)日本語版」2015年12月28日