日本では、亂れた駐車を見(jiàn)掛けることはほとんどない。過(guò)疎でクルマが少ない地方でも、勝手気ままな駐車を見(jiàn)ることはない。日本人のマイカー購(gòu)入は、最初に考慮するのは購(gòu)入できるかではなく、駐車スペースを探すことだ。亂れた駐車による渋滯は、日本ではめったにない。またクルマの車種においても日本人は考えており、多くはミニバンかハイブリッド車だ。ミニバンは実用的、ハイブリッド車は低燃費(fèi)だ。

　■運(yùn)転時(shí)にも列で並ぶ習(xí)慣

　日本人はいつ「したい放題」クルマを運(yùn)転するのか？例えば退職後、タクシー運(yùn)転手となる人もいる。これは笑い話でない。日本人は「男は外、女は內(nèi)」を崇めている。男性が外で仕事で稼ぎ、女性は自宅で夫を支え、子を育てる。それで一生を全うする。退職後、たくさんの退職金を得ながらも、タクシー運(yùn)転手となる日本人男性は多い。タクシーの運(yùn)転には多くの利點(diǎn)がある。時(shí)間を過(guò)ごし、小遣いを稼ぎ、好きな運(yùn)転ができるのだ。

　タクシーは業(yè)務(wù)用だ。日本人の目には、出退勤ラッシュ時(shí)には業(yè)務(wù)用のクルマだけが走っていれば、罪悪感はない。當(dāng)然ながらそれも絶対ではなく、友人が遠(yuǎn)方から訪れれば、マイカーで友人とドライブすることもある。

　「列で並ぶ」意識(shí)は日本で根強(qiáng)く、どこでも見(jiàn)受けられる。3人集まれば列を作り、クルマ3臺(tái)もしかりだ。2011年に東日本大震災(zāi)が発生し、ガソリンが不足した。市民は十?dāng)?shù)時(shí)間かけてガソリンのために並んだ。その間、全員が秩序を守り、一切が自律していた。日本の道路は多くが2車線で、クルマは各自の車線で順序よく運(yùn)転している。ウインカーは前もって出し、追い越し車線を利用し割り込むのはほとんど見(jiàn)られない。秩序を守るゆえ、自動(dòng)車事故は少なく、小さなキズが付くこともましてない。筆者は大型バス運(yùn)転手に何度か取材し、道を間違えたらどうするか聞いてみた。答は、間違えたら間違えた。前進(jìn)を続け、次の交差點(diǎn)で曲がり、道を探すという。

　■マナーで運(yùn)転する日本人

　運(yùn)転中のゴミのポイ捨ては、日本では許されていない。車內(nèi)にはゴミ箱があり、ゴミを入れ、自宅に持って帰る。また喫煙は休憩時(shí)にする人が多く、運(yùn)転中にたばこを吸う人は極めて少なくなった。日本では、これらは他人に対する最大のマナーと考えられている。

　日本で電車やクルマを利用することは楽しいとは言えず、たまに混雑や渋滯にも遭うが、少なくともいらいらすることないだろう。路上のどのクルマも、どの人も、交通ルールや交通マナーを守る意識(shí)が強(qiáng)い。他人に先を譲り、道路の秩序は良い。中國(guó)がいかにすればいいか、日本人の身の上から容易に答を探すことができる。たった今から、子どもから。あなた、そしてあなたの子どもに、交通マナーを守る意識(shí)があるだろうか？（編集HT）

　「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2014年2月19日