ブラックボックスは、よく知られた航空用語の一つだ。機內のブラックボックスは一般的に、水中に入ってから自動的に稼働するよう設定されている。稼働後は「水中音響測位ビーコン」により1秒毎にパルス信號を出し、3?5キロ先まで伝える。この信號は30日連続で発信されるが、30日後は徐々に弱くなる。

　ブラックボックス捜索裝置を使えば、ブラックボックスのビーコンが出す信號音をキャッチできる。しかしこの信號の伝送、捜索裝置の稼働は、潮の流れとその速度、地形などの影響を受ける。

　◆水中音響定位?スキャンソナー

　海水の透明度が高ければ、水中の一般的な撮影機器でもリアルタイムの観測が可能だ。しかし透明度の低い海域であれば、水中音響定位?スキャンソナーが重要な力を発揮する。このシステムは通常、水中ロボットもしくは潛水員が攜帯し、音響設備により透明度の低い水中でのリアルタイムの位置測定?イメージングを実現(xiàn)する。

　◆磁力計

　水中の殘骸などの物體を発見した場合、まずはその屬性を判斷しなければならない。磁力計は主に地場の大きさにより、物體の屬性を判斷する。磁力計は水中5?10メートルで作業(yè)をし、一般的な探査範囲は1000メートルに達するが、鉄磁性を持つ物質にしか使えない。そのうち最も発見しやすいものは、航空機のエンジンだ。

　◆水中ロボット

　「海巡01」には、2臺の水中ロボット（ROV）が搭載されている。1臺の大型水中ロボットは600メートルの潛水が可能で、もう1臺の小型水中ロボットは300メートル潛水できる。水中ロボットを使用し、疑わしい目標が発見された海域で、近距離の光學?音響スキャンを実施できる。條件が許す限り、物體を回収することも可能だ。（編集YF）

　「人民網(wǎng)日本語版」2014年3月20日