中國移動(dòng)（チャイナ?モバイル）の天津支店である天津移動(dòng)は1月20日、京津高速鉄道（北京―天津）北京區(qū)間における4Gネットワークの構(gòu)築が完了し、かつ時(shí)速300キロで走行中のデータ高速ダウンロードを?qū)g現(xiàn)したと発表した。これは京津高速鉄道がすでに4Gネットワークの全線カバーを?qū)g現(xiàn)したことを意味する。乗客は高速移動(dòng)中も、4Gネットワークを楽しむことができる。

　京津高速鉄道の車両內(nèi)では、2GBの映畫も短時(shí)間でダウンロードできる。車両での現(xiàn)場(chǎng)実測(cè)結(jié)果によると、ネットワークの平均回線速度は20Mbpsに達(dá)し、ピーク値は50Mbpsに達(dá)した。ビジネスマンの日常業(yè)務(wù)、一般人の動(dòng)畫?サイト閲覧、さらにはオンラインゲームの需要を十分に満たせる。

　高速鉄道の列車は走行速度が速く、車両も密閉性が高く、信號(hào)が遮斷されやすい。このような條件の中で、信號(hào)の全面的なカバーを?qū)g現(xiàn)することは容易でなく、長(zhǎng)期的にモバイル通信技術(shù)の発展のネックであった。京津高速鉄道が2008年に建設(shè)されると、天津移動(dòng)はいかなる経験も參考にできないまま多くの実地試験?論証?実験を?qū)g施し、最終的に北京―天津間の2G（GSM）および3G（TD-SCDMA）専用ネットワークの構(gòu)築を?qū)g現(xiàn)した。天津移動(dòng)は2013年に、北京―天津の専用ネットワークのアップグレードを?qū)g施し、4G（TD-LTE）ネットワークの全面的なカバーを初めて実現(xiàn)した。

　現(xiàn)場(chǎng)の技術(shù)者は、「天津移動(dòng)は北京―天津間に高速鉄道専用基地局を56基、発信局を15基設(shè)置し、RRU技術(shù)で北京―天津間を全面的にカバーし、2G?3G?4Gネットワークを同時(shí)にサポートした。時(shí)速350キロで走行中でも、モバイル端末の利用者に対して高品質(zhì)の通話?データサービスを提供できる」と説明した。（編集YF）

　「人民網(wǎng)日本語版」2014年1月21日