日本の製造業(yè)企業(yè)のこうしたやり方の目的は明らかであり、世界の技術(shù)を主導(dǎo)するトップランナーになり、グローバル市場の占領(lǐng)を加速させることが狙いだ。そのためにはより多くの國と地域で、より多くの分野で、日本の技術(shù)が応用されなければならない。そうでなければ永久にトップの座に座り続けることはできないのだ。だがこれは容易なことではない。ここから日本企業(yè)が自分たちの技術(shù)に強(qiáng)い自信をもっていることがわかる。

▽成功の秘訣

実際、日本の製造業(yè)は初めから今のように好調(diào)だったわけではない。

張準(zhǔn)教授は、「1980年代になってから自動車をはじめとする日本の製造業(yè)が発展し始めた。中國と同様、初めは海外の進(jìn)んだ設(shè)備を?qū)毪?、それから時(shí)間をかけて日本の特色を模索した」と話す。

日本と異なり、中國がよく行うのはリバース型（逆算型）の開発だ。このタイプの開発は現(xiàn)実にぶつかることが多く、出遅れることが多い。中國のテレビメーカー?長虹は従來のブラウン管技術(shù)の研究開発に長年を費(fèi)やしたが、うまくいったと思った次の瞬間、急速に市場に出回る液晶テレビに駆逐されてしまった。獨(dú)自のイノベーションがなければ、永遠(yuǎn)に出遅れたままだ。

日本は対照的に試行錯誤型の発展が得意だ。たとえば自動車産業(yè)などは、進(jìn)んだ実験設(shè)備を?qū)毪贰R力や歪みなどの各種実験データを集め、それから改良に取り組み、自社の技術(shù)や製品を生みだしていく。そこで日本の自動車は米國の自動車よりも消費(fèi)者の日常的なニーズに寄り添うものとなり、「応用が利く」日本の自動車のファン層を獲得するに至った。