李克強(qiáng)総理が23日にクアラルンプールでマレーシアのナジブ首相と會(huì)談している様子

　中國(guó)の高速鉄道の「スーパーセールスマン」の役割を果たしてきた李克強(qiáng)総理がこのほど、一連のASEANサミット出席とマレーシア訪(fǎng)問(wèn)の多忙なスケジュールの中で、中國(guó)の鉄道の海外進(jìn)出を再び強(qiáng)力に後押しした。人民網(wǎng)が伝えた。

　訪(fǎng)問(wèn)終了と帰國(guó)をひかえた23日午後、李克強(qiáng)総理は、マレーシアのナジブ首相との會(huì)談で、中國(guó)側(cè)の技術(shù)とコストの優(yōu)位性をマレーシア側(cè)のインフラ建設(shè)の必要性と結(jié)びつけ、マレーシア?シンガポール高速鉄道の建設(shè)やマレーシア南部への鉄道建設(shè)などのプロジェクトの展開(kāi)を積極的に検討する方針を明らかにした。

　この2日前、滯在中のホテルでラオスのトーンシン首相と會(huì)談した際には、李克強(qiáng)総理は、「中國(guó)?ラオス鉄道を建設(shè)し、地域協(xié)力と相互連攜?相互接続のモデル事業(yè)とする」ことの必要性をアピールした。第18回中國(guó)?ASEAN（10＋1）首脳會(huì)議に出席した際にも、李総理は、「アジア橫斷鉄道の建設(shè)を積極的に推進(jìn)し、中國(guó)?タイ鉄道や中國(guó)?ラオス鉄道などの重大プロジェクトの年內(nèi)の起工を目指す」ことを呼びかけた。

　李克強(qiáng)総理は「鉄道外交」を強(qiáng)く打ち出してきた。大まかな統(tǒng)計(jì)によると、李総理は2014年、高速鉄道建設(shè)での協(xié)力の意向を12カ國(guó)に対して示した。李総理が今年年初に中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)株式有限公司（鉄道車(chē)両メーカー）を視察した際には、従業(yè)員らが李総理による「スーパーセールス」に感謝する橫斷幕を掲げた。

　中國(guó)の高速鉄道は中國(guó)外交の新たな「名刺」ともなっている?！甘澜绀问致贰工妊预铯欷朊抓衰濠`ヨークのタイムズスクエアのナスダックの電光掲示板には2014年2月3日、中國(guó)製の高速鉄道列車(chē)がさっそうと登場(chǎng)した。同年のブラジルサッカーW杯では、世界各地のサッカーファンが中國(guó)製のライトレール車(chē)両でW杯會(huì)場(chǎng)に運(yùn)ばれた。

　こうした動(dòng)きの背後には、李克強(qiáng)総理の休むことのない努力がある。タイの政局の不安定で進(jìn)展が妨げられていた中國(guó)?タイ鉄道プロジェクトは2013年以來(lái)、李総理がプラユット首相と外交場(chǎng)で顔を合わせるごとに、両國(guó)がすでに達(dá)成した共通認(rèn)識(shí)の合意を?qū)g現(xiàn)しなければならないと強(qiáng)調(diào)し、「鉄道と農(nóng)産品での貿(mào)易協(xié)力」を強(qiáng)く促したことで、中國(guó)とタイの両國(guó)は合意を回復(fù)しただけでなく、さらなるアップグレードも実現(xiàn)した。