最近、南沙（英語名スプラトリー）諸島の永暑（英語名ファイアリー?クロス）礁に中國が新たに建設した飛行場での試験飛行にベトナム側(cè)は強硬な反応を示した。ベトナム側(cè)はまず外務省報道官が試験飛行に反対を表明。続いて同國の民間航空局の責任者が、中國と國際民間航空機関に抗議文書を提出したことを明らかにした。（文：蘇暁暉?中國國際問題研究院國際戦略研究所副所長。人民日報海外版コラム「望海樓」掲載）

　ベトナムは中國に対して主に3つの不満を表明した。

　第1に、中國が飛行計畫を提出せず、またはベトナムの航空管制センターに無線連絡を行わずに南中國海のベトナム領空を飛行したこと。

　第2に、中國機が國際民間航空機関の規(guī)則を無視したこと。

　第3に、中國側(cè)が地域の飛行の安全を脅かしたこと。

　ベトナム民間航空局は1月2日から8日までの7日間に、同國南部のホーチミン市航空管制當局が、警告なしに中國機が飛行する事件を46回確認したと指摘した。

　米日などのメディアは直ちにベトナム側(cè)の立場を報道し、南中國海情勢に「タイムリーに」懸念を表明した。中國は再びメディアの矢面に立たされた。だが少しでも冷靜に観察すれば、ベトナムの非難が一見確かだが、実は成り立たないことに気づく。

　第1に、いわゆる中國側(cè)から通告を受けなかったというのは、実はベトナムが故意に放置して取り合わなかったのだ。中國側(cè)は2015年12月18日に中國民用航空飛行校検センターが規(guī)定と國際的慣例に基づき、ホーチミン飛行情報區(qū)管理當局に中國側(cè)の試験飛行計畫と航路など具體的技術(shù)情報を通告したことを明確に指摘した。だがベトナム側(cè)からの反応はなかった。12月30日、中國側(cè)はベトナム外交當局に技術(shù)的通告を行い、説明を行った。中國は精確な時間と具體的內(nèi)容の証拠を提出した。これは確認可能だ。さらに重要なことに、中國は南沙（英語名スプラトリー）諸島およびその周辺海域に対して爭う余地のない主権を有しており、永暑礁に新たに建設した飛行場での試験飛行は完全に主権の範囲內(nèi)の事だ。中國は試験飛行について公明正大にベトナムに通告し、完全に正々堂々としている。