駐ウズベキスタン中國(guó)大使の孫立傑氏、ウズベキスタン鉄道公社の代表者が現(xiàn)地時(shí)間2月27日、一斉にボタンを押した。これにて、中國(guó)政府の対外援助プロジェクト、中鉄隧道集団が請(qǐng)け負(fù)うカムキックトンネルの貫通が告げられた。人民日?qǐng)?bào)が伝えた。

孫氏によると、同トンネルは資源開(kāi)発分野以外では両國(guó)にとって最大の協(xié)力プロジェクトであり、中國(guó)の高品質(zhì)生産能力のウズベキスタン進(jìn)出の成功例となった。同トンネルは2013年9月に正式に著工された。建設(shè)チームは當(dāng)初より、數(shù)多くの難題に悩まされた。中鉄隧道集団プロジェクト施工マネージャーの肖辰裕氏によると、數(shù)十キロに及ぶトンネルは7つの異なる地層を通過(guò)する。ダイナマイトで爆破する際には巖はねが頻繁に発生した。その建設(shè)の難易度は、同氏が手がけた他のすべてのプロジェクトを上回ったという。過(guò)酷な環(huán)境にも、多くの問(wèn)題があった?，F(xiàn)地の冬の最低気溫は、マイナス40度に達(dá)することもある。これは中國(guó)人作業(yè)員の健康、建設(shè)工事の進(jìn)捗にとって大きな試練となった。

しかし中國(guó)人作業(yè)員の創(chuàng)造的な働きにより、トンネルの施工でもスピーディーな「中國(guó)の速度」を見(jiàn)せつけた。掘削開(kāi)始から全線(xiàn)開(kāi)通までのわずか900日間で、主トンネル、坑內(nèi)安全通路、斜坑、連絡(luò)路など総延長(zhǎng)47キロの建設(shè)を完了した。當(dāng)初の計(jì)畫(huà)を約100日前倒しで建設(shè)し、新たな海外施工記録を樹(shù)立した。

中國(guó)の道路?鉄道トンネルの総延長(zhǎng)は約2萬(wàn)キロ、水中トンネルは1萬(wàn)キロ以上となっている。これに施工中?計(jì)畫(huà)中のものを加えれば、中國(guó)のトンネルの総延長(zhǎng)は赤道一周分以上に達(dá)する。中國(guó)のトンネルの規(guī)模と施工ペースは世界一だ。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2016年3月1日