基準(zhǔn)制定してモニタリング?管理の整備

徐氏は、「上海のシェア自転車市場(chǎng)が飽和時(shí)代となるにつれ、企業(yè)はどのようにサービスを向上させるか、政府はどのように的を絞ったモニタリング?管理を行うのかなどが新たな課題となっている」と述べ、さらに「上海の複數(shù)の関連當(dāng)局が今後、駐輪場(chǎng)所を示す電子マップの作成を行い、シェア自転車の迷惑駐輪が周辺住民の迷惑にならないようにしていく」という。

上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局基準(zhǔn)化処の孟凱?副処長(zhǎng)によると、現(xiàn)在、シェア自転車関連の団體基準(zhǔn)が既に制定されている。メーカー、運(yùn)営企業(yè)、検査機(jī)構(gòu)の3つの団體の基準(zhǔn)を、上海自転車業(yè)界協(xié)會(huì)、天津市自転車電動(dòng)自転車業(yè)界協(xié)會(huì)が中心になって制定した。地域に委託して制定する団體基準(zhǔn)は、中國(guó)國(guó)內(nèi)でこれが初となる。

孟副処長(zhǎng)は、「『シェア自転車技術(shù)條件』商品基準(zhǔn)は主に、シェア自転車商品のクオリティや安全性に対する要求を示しており、シェア自転車の特徴に基づいて、車両のメンテナンスに関する要求や廃棄に関する期限などが加えられ、自転車の質(zhì)を全過程で管理できるようにしている。一方、『シェア自転車サービス規(guī)範(fàn)』は、住民が関心を集める施設(shè)や設(shè)備のメンテナンスに関する要求、保証金の管理、クレーム?通報(bào)に関するシステム管理、使用者の傷害?賠償などの內(nèi)容を含む。市場(chǎng)が主體となって制定し、自主的にその実行を約束する団體基準(zhǔn)の実施が始まれば、各業(yè)者は基準(zhǔn)に基づいて営業(yè)しなければならない?；鶞?zhǔn)は、市場(chǎng)が自律した主體となり、新興業(yè)界が規(guī)範(fàn)に基づいて発展するよう促進(jìn)する」と指摘している。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2017年3月20日