米日経済対話の會合で取り上げられる內(nèi)容は、1つ目が両國の財政?金融政策の協(xié)調(diào)、2つ目がインフラ投資?エネルギー分野での協(xié)力の強化、3つ目が両國間の貿(mào)易枠組みについての話し合いだと予想される。日本は二國間の経済協(xié)力を深めることで貿(mào)易不均衡の埋め合わせをしたい考えだ。

歴史を振り返ると、日米貿(mào)易は自動車摩擦、牛肉?オレンジ交渉など次々にトラブルに見舞われてきた。日本はいつも國內(nèi)的要因のため、初めは抵抗の姿勢を示し、後に軟化し、最終的には金で「平安」を買ってきた。こうした金による解決の方法は、自動車産業(yè)の輸出自主規(guī)制、米國での工場建設(shè)や現(xiàn)地の生産規(guī)模の拡大など枚挙にいとまがない。このたびトランプ大統(tǒng)領(lǐng)が再び自動車貿(mào)易の「不公平さ」に言及した目的は、米日貿(mào)易の不均衡是正だけでなく、日本に対米投資を増やすよう求めることにある。トランプ大統(tǒng)領(lǐng)は、米國産自動車が日本市場になかなか進出できないのは、非関稅障壁があるからだとし、日本に販売ルートの改革を要求するとともに、米國に設(shè)立された自動車メーカーに対しては米國産部品の採用の數(shù)量指標(biāo)を設(shè)定した。

安倍首相の訪米に先立ち、日本では対米経済協(xié)力の一連のプランをまとめた成長?雇用創(chuàng)出の行動計畫が起草された。その內(nèi)容には対米インフラ投資の増加、日米の第三國市場におけるインフラ協(xié)力の発展、日米のロボット?人工知能（AI）分野での共同研究の促進、ネットワークセキュリティの共同強化などが含まれる。専門家によると、「この行動計畫に従えば日本は米國のインフラ建設(shè)に數(shù)千億ドル（1ドルは約111.4円）の資金を提供するとともに、數(shù)十萬人の雇用を生み出すことになる。だが安倍首相は當(dāng)時打ち出したセキュリティ協(xié)力で米國は満足したと判斷し、行動計畫を取り下げた。今回の経済対話で、米國はこの行動計畫の內(nèi)容を踏まえてさらに日本に『ふっかける』ことが予想される」という。

分析によれば、日本は今回の米日経済対話の中で対米インフラ建設(shè)投資について重點的に話し合いたいと考えている。米國が計畫する高速鉄道の建設(shè)プロジェクトに関與できれば、米國の投資増加の呼びかけに応じることになるだけでなく、日本企業(yè)にも利益をもたらし、日本ではウィンウィンのプロジェクトになるとみなされる。だが米國は日本の対米貿(mào)易黒字問題の解決により重きを置いており、二國間経済協(xié)力協(xié)定の締結(jié)を求めるとみられる。こうして、米國と日本は自動車貿(mào)易、米國産化粧品?醫(yī)薬部外品?醫(yī)薬品の日本市場進出、サービス市場の開放など各方面で鋭く対立することが予想される。特にトランプ大統(tǒng)領(lǐng)のTPP離脫発表後、米國は日米二國間経済協(xié)力の新たな協(xié)定が重要なサンプル?參考例になり、NAFTAの改訂や米歐の自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）の交渉などに対する指標(biāo)的意義をもつようになることを願っている。よって米國の「言い値」は下がることはないと予想される。