（3） C919の安全性はどうか？

呉さんは、「大型旅客機(jī)C919はより先進(jìn)的な技術(shù)基準(zhǔn)をふまえて設(shè)計(jì)され、世界トップクラスのサプライヤーが提供する最も先進(jìn)的な動(dòng)力、航空電子、フライトコントロールなどのシステムを採用し、國(guó)際航空機(jī)基準(zhǔn)を完全にふまえて設(shè)計(jì)と製造が行われており、安全性は十分に保障されている」と話す。

最終的に、C919が安全かどうかは中國(guó)民用航空局の運(yùn)航許可証を取得できるかどうかをみなければならない。言い換えれば、同局の航空機(jī)に関する各方面の測(cè)定テストに合格しなければ民間航空の運(yùn)航任務(wù)を遂行できないということであり、安全に関する測(cè)定テストが何よりも重要だ。

（4）どの航空會(huì)社の便に乗ればC919に當(dāng)たるのか？

C919はこれまでに世界の企業(yè)23社から570機(jī)の注文が入った。東方航空、中國(guó)國(guó)際航空、南方航空、海南航空、四川航空、河北航空、幸福航空、ドイツのPuRen Airlines、タイのシティ?エアウェイズなど複數(shù)の航空會(huì)社、および平安國(guó)際融資租賃、工銀金融租賃、交銀金融租賃など複數(shù)のファイナンスリース會(huì)社がC919の購入契約を結(jié)んだ。

（5）C919は航空會(huì)社の人気者になるだろうか？

航空會(huì)社にとっては、経済的で環(huán)境保護(hù)性能を備えた航空機(jī)が収益力の高い航空機(jī)になる。旅客の間では、乗り心地が快適な航空機(jī)が人気の機(jī)種になる。

C919は設(shè)計(jì)で重量削減と抵抗低減に力を入れ、先進(jìn)的な次世代エンジン「LEAP-1C」を採用して燃料消費(fèi)率（SFC）を大幅に低下させており、経済性をめぐる競(jìng)爭(zhēng)での優(yōu)位性は明らかだ。またLEAP-1Cの採用により、高い環(huán)境保護(hù)性能も備えている。

C919のボディは広々としていて旅客はゆったりとした乗り心地を味わえる。同時(shí)に高効率の空気再循環(huán)システムが搭載されて機(jī)內(nèi)には新鮮なよい空気が流れ、機(jī)內(nèi)の照明設(shè)備は旅客のあらゆるシーンを想定した設(shè)計(jì)がなされ、旅客に心地よく行き屆いた快適な機(jī)內(nèi)環(huán)境を提供している。