日本の自転車専用レーンは道路脇にあり、車がそこを通ることも少なくない

気をもむ日本のネットユーザー

中國のシェアリング自転車が日本に上陸することについて、日本のネットユーザーからは、「はやく私の住む街にも來てほしい」と期待する聲のほか、「乗り捨てできないなら、シェアリング自転車の魅力が半減する」や、「シェアリング自転車があちらこちらに放置されると混雑の原因になる」、「北海道の札幌は冬が長く、自転車を乗る機會が少ないし、外國人観光客が冬に自転車に乗ると事故を起こしやすいのでは」などと懸念する聲も上がっている。

モバイクが日本で根を生やし、大きな成長を遂げることができるかは、その運営が正式にスタートするまで分からない。しかし、中國の企業(yè)が開発し、急成長しているシェアリングエコノミーが日本にまで波及しており、今後、一層多くの中國のハイテク企業(yè)が日本へ進出すると見られている。

日本時事通信社は、「モバイクが成功すれば、中國のライバル社も追隨し、日本を舞臺に激しい競爭が繰り広げられる可能性がある」と予想している。

モバイクが今後、中國人観光客が日本を観光する際の「足」となる可能性も十分あり、そうなれば、モバイクの中國のユーザーが日本に行って微信（Wechat）を使って自転車に乗れる日も來るかもしれない。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年6月30日