金竜第2世代自動運転微小循環(huán)バスの外観（廈門金竜聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司の公式サイトより）

中國検索大手の百度は先週、提攜先との戦略的協(xié)力協(xié)定に署名した。これにより2018年にも実用クラス自動運転微小循環(huán)バスの小規(guī)模量産と試験運行を?qū)g施する計畫だ。中國自動運転バスの完成車設(shè)計、量産標準、道路走行モデルの模索の先例となる。

百度の自動運転市場への進出は、中國企業(yè)のAI（人工知能）における野心を示している。百度と廈門金竜聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司が共同開発する金竜客車第2世代自動運転微小循環(huán)バスは、特定シーンでの完全な自動運転を?qū)g現(xiàn)する。主な応用シーンは、公共交通網(wǎng)が屆かない「最後の1キロ」の不便を解決すること。自動運転のソリューションプランを提供するほか、百度自動運転プラットフォーム「アポロ」はさらに、マンマシンインターフェースシステム、特定シーンの需要構(gòu)造、微小循環(huán)特定自動運転システムなどの設(shè)計にも參加する。

習(xí)近平総書記は中國共産黨第19回全國代表大會（第19回黨大會）の報告で、「先進製造業(yè)の発展を加速し、インターネット、ビッグデータ、AIと実體経済の深い融合を促す」と指摘した。このように中國政府はAIをすでに國家戦略として確定している。2030年までにAI理論?技術(shù)?応用の全體を世界トップ水準にし、世界の主要AI革新センターになることを目指している。また、中國の同分野の國際科學(xué)技術(shù)論文発表數(shù)、発明特許取得件數(shù)は世界第2位になっている。

世界的に有名なコンサルティング會社のPwCは報告書の中で、AIは現(xiàn)在から2030年にかけて、世界のGDPを14％成長させると予想している。ゴールドマン?サックスも先ごろ「中國がAIで臺頭（China's Rise in Artificial Intelligence）」と題した報告書の中で、「AI発展をめぐり、中國には人材?データ?インフラなどの條件が揃っている。経済規(guī)模は世界第2位で、政府がAIを支持する多くの政策を打ち出している（「インターネット+」行動計畫など）。中國にはさらに百度、アリババ、テンセントなど、數(shù)多くのIT企業(yè)がある」と分析している。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年10月26日