自分が行きたい目的地を聲に出して言えば、システムが対応する場所を探し出して経路を提示、それに従って利用者はきっぷを購入することができる。上海地下鉄音聲あいまい検索?乗車券購入システムがこのほど、上海南駅に導(dǎo)入された。アリペイ（支付寶）によると、上海では、今年の年末までに、音聲によるきっぷ購入システムを、鉄道駅?空港?クルーズ船埠頭など市內(nèi)の主要中樞ステーションで導(dǎo)入される見通し。新民晩報(bào)が伝えた。

きっぷを購入する際、「東方明珠（上海テレビタワー）！」などと行きたい目的地を聲に出して言うと、システムがわずか數(shù)秒で、目的地の最寄り駅「陸家嘴駅」と答える。上海の地下鉄路線に不案內(nèi)な市外からの観光客にとって、同システムの登場は、大きな福音となる。これは、上海南駅で試行が始まった「音聲によるきっぷ購入システム」で、地下鉄利用客が、複雑な狀況のもとで「降車駅を選択しなければならない」問題を見事解決することになる。乗客は、乗車券自動(dòng)販売機(jī)の前で、自分が行きたい目的地を聲に出して言うだけで、AIなどの技術(shù)を駆使したシステムによって、降車駅が畫面上に速やかに表示される。乗客はそのガイダンスに従い乗車券を購入して乗車する。これは、國內(nèi)で初めての、公共交通機(jī)関において遠(yuǎn)隔音聲相互システムが導(dǎo)入された製品。音聲によるきっぷ購入は、今年の年末までに、上海南駅?虹橋駅?上海鉄道駅?浦東空港?虹橋空港?呉淞口國際クルーズ船埠頭などの主要中樞ステーションを網(wǎng)羅する見通しという。

モバイル決済は、今や全國の市バス?地下鉄の分野に急速に普及しており、120都市の市バスと10都市の地下鉄において、スマホのQRコードをスキャンして乗車できるようになっている。統(tǒng)計(jì)データによると、長江デルタ地域都市での外出における低炭素化の全體的な程度は國內(nèi)で最も高く、運(yùn)行ダイヤの密度はもちろん、路線営業(yè)距離も、全國トップに立っている。低炭素化外出による上海市民の1キロメートル當(dāng)たり平均所要時(shí)間は3分未満と、全國で最も短い。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語版」2018年9月18日