中車珠洲電力汽車有限公司がトルコ?イスタンブール新空港線向けに開発した初の地下鉄車両が14日、湖南省株洲市でラインオフした。これは中國(guó)が初めてイスタンブールに引き渡される地下鉄プロジェクトであり、中國(guó)が初めて海外に輸出する時(shí)速120キロレベルの全自動(dòng)運(yùn)転大軸重車両でもある。また6カ月で地下鉄列車を製造するという世界記録を樹立した?？萍既?qǐng)?bào)が伝えた。

同列車は同社が獨(dú)自開発した最新の成果だ。4両編成で定員は1100人。全自動(dòng)運(yùn)転設(shè)計(jì)を採(cǎi)用しており、將來(lái)的に各種自動(dòng)運(yùn)転運(yùn)行シーンの需要に適応する。全自動(dòng)運(yùn)転及び全使用期間遠(yuǎn)隔追跡、診斷及びメンテナンスを?qū)g現(xiàn)する、典型的な見た目が良く、スマートで、安全?快適な列車だ。

外観のデザインについて、列車はトルコのチューリップの要素、トルコ交通省のエンブレムとベルトを結(jié)びつけた設(shè)計(jì)を採(cǎi)用しており、列車全體が、ユーラシア?ランドブリッジに咲き誇る燦然たるチューリップのように見える。

スマート化の程度について、列車は全自動(dòng)車両再連結(jié)運(yùn)営技術(shù)を採(cǎi)用。柔軟に編成を組み、空港線路の各時(shí)間帯のピークの需要に適応する。急な坂道、けん引性が高いという特性に適応したフレーム制御けん引システムを新たに開発し、長(zhǎng)距離、急な坂道、高加速の性能の要求を満たしている。

安全性について、同列車はSIL2安全レベルを満たす新型制御システムを初めて開発した。高強(qiáng)度車體を採(cǎi)用しており、その圧縮強(qiáng)度と引張強(qiáng)度はいずれも基準(zhǔn)値の1.5倍。車両の設(shè)計(jì)は世界トップレベルのEN45545防火基準(zhǔn)を採(cǎi)用しており、火災(zāi)発生のリスクを大幅に引き下げる。またパンタグラフ母線が貫くメイン電気回路プランを革新的に採(cǎi)用しており、どのパンタグラフが故障しても列車は正常運(yùn)行できる。

車両の快適性についても、細(xì)部まで配慮されている。車內(nèi)には內(nèi)循環(huán)感知システムがあり、放送や音聲などの信號(hào)を回路駆動(dòng)ユニットにより電磁波に変換し、補(bǔ)聴器をつけている乗客に感知されやすくしている。空調(diào)システムは圧力波保護(hù)裝置を取り付けており、圧力波による耳鳴りを効果的に削減できる。

最もありがたいのはスマート製造のスピードだ。同社の王巧林副社長(zhǎng)は「プロジェクト開始後、管理方法を刷新し、特定試験製造チームを発足させた。湖南省株洲市の産業(yè)チェーン企業(yè)300社以上と力強(qiáng)く協(xié)力し、工期が短いことや新型コロナウイルス感染癥の影響といった不利な要素を克服し、6カ月以內(nèi)に開発を完了した」と述べた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2020年7月15日