瀋撫路面電車（瀋陽(yáng)-撫順）西延線が3日、正式に開(kāi)通し運(yùn)営開(kāi)始となった。これは中國(guó)初の2都市を結(jié)ぶ路面電車プロジェクトであり、遼寧省における重要プロジェクトの一つでもある。中國(guó)新聞網(wǎng)が伝えた。

従來(lái)の路面電車の信號(hào)待ち?xí)r間が長(zhǎng)いという狀況に対して、新型電車は初めて信號(hào)優(yōu)先獨(dú)立通行権システムを採(cǎi)用した。列車が交差點(diǎn)に近づくと、制御センターは現(xiàn)在の車両の位置情報(bào)、運(yùn)行速度、停車時(shí)刻表という3つの変數(shù)に基づきアルゴリズム論理演算を行い、路面電車が交差點(diǎn)を通過(guò)する時(shí)に青信號(hào)であるようにする。同時(shí)に電車は動(dòng)力車2両、付隨車1両の3両編成を踏襲。最高運(yùn)行速度は70㎞/hで、全線の平均運(yùn)行速度は28㎞/h以上。

瀋撫モデルエリアの路面電車の外部は青いラインを採(cǎi)用。車內(nèi)は青色と黃色が主色となっている。ドア付近の37インチ液晶ディスプレイ動(dòng)的地図により、車両の運(yùn)行位置が一目瞭然になる。車両全體で省エネ?エコロジーのLED車內(nèi)照明器具を採(cǎi)用。照明はより自然光に近く、乗客の乗車中の目の疲れを減らすことができ、乗客により快適でぬくもりある乗車體験を提供している。

冬の寒冷の気候に対応するために、新型電車は大出力暖房設(shè)備を?qū)毪贰ⅰ弗ēⅴ偿螅姎荪药`ター＋電気加熱式広告欄」という立體的な組合せによる暖房方法を採(cǎi)用。同時(shí)に列車の斷熱構(gòu)造の最適化を行っており、寒い日でも車內(nèi)の溫度が18度を下回らないようにしている。

瀋撫モデルエリアの路面電車はさらに中國(guó)で初めてウォーターミスト消火システムを採(cǎi)用した路面電車だ。特に同システムは初めて煙霧探査とサーモグラフィー探査による2重探査方法を採(cǎi)用することで、従來(lái)の自動(dòng)噴水消火システムより防火の安全性が大幅に向上した。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2021年2月4日