中國初の海上高速鉄道橋となる福廈鉄路（福建省の福州-廈門間）湄洲灣大橋がこのほど閉合した。

福廈鉄路は中國初の海の上を走る高速鉄道であり、北の起點(diǎn)の福州から南に向かって莆田、泉州、廈門（アモイ）を経由し、南の終點(diǎn)の漳州に至る。総延長278キロメートル、設(shè)計(jì)速度350km/h、中國の高速鉄道網(wǎng)計(jì)畫における沿海ルートの重要な構(gòu)成要素であり、2023年に完成?開通する見込みだ。

湄州灣大橋は中國初の海上高速鉄道の鍵を握る重點(diǎn)プロジェクトの海上橋で、橋長は14.7キロメートル、海上の施工部分は10.8キロメートル、主桁はプレストレスト?コンクリート連続ラーメンエクストラドーズド橋で、最大支間長は180メートル。閉合が完了すると、バラストレス軌道の施工が行われる予定で、これは同高速鉄道の鍵を握るポイントが順調(diào)に開通し、「高速鉄道に乗って海を見に行く」夢がまもなく実現(xiàn)することを示している。

同高速鉄道が開通すると、福州-廈門間の鉄道の所要時(shí)間が現(xiàn)在の2時(shí)間から1時(shí)間に短縮され、廈門、漳州、泉州の福建南部「ゴールデントライアングル」が30分交通圏を形成し、都市部住民の移動(dòng)交通にかかる時(shí)間が大幅に短縮される。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2021年11月19日