中國(guó)初の水素エネルギー地下鉄施工作業(yè)車が18日、湖北省襄陽(yáng)市でラインオフした。従來(lái)のガソリン作業(yè)車と比べると、同車はそのライフサイクル全體で炭素排出量を累計(jì)で225トン削減できる?？萍既?qǐng)?bào)が伝えた。

同水素エネルギー作業(yè)車は水素燃料電池とリチウム電池のハイブリッドシステムにより?duì)恳齽?dòng)力を提供し、設(shè)計(jì)速度は80km/h、30分の水素充填で32時(shí)間連続運(yùn)行できる。

同時(shí)に同車は運(yùn)行中に給電線を架設(shè)する必要がなく、排ガスも騒音も出さず、地下鉄、トンネル、鉱山などの作業(yè)分野で広く応用できる。

中國(guó)都市鉄道交通協(xié)會(huì)の丁樹(shù)奎副會(huì)長(zhǎng)は、「水素エネルギーはゼロエミッション、ゼロ汚染、高エネルギー密度などの優(yōu)位性があり、応用の見(jiàn)通しが最もよいクリーンエネルギーの一つとされている。全國(guó)の地下鉄営業(yè)キロはすでに1萬(wàn)kmに達(dá)しており、建設(shè)中は6000km以上。地下鉄施工、保守車両の新エネルギー車の普及が加速しており、市場(chǎng)の將來(lái)性が明るい。中國(guó)初の水素エネルギー地下鉄作業(yè)車のラインオフは、業(yè)界のグリーンイノベーションの推進(jìn)に対して積極的な意義がある」と述べた。

同車は中鉄武漢電気化局と西南交通大學(xué)の科學(xué)技術(shù)成果実用化企業(yè)である四川栄創(chuàng)新エネルギー公司が共同開(kāi)発したものだ。一方、襄陽(yáng)は全國(guó)新エネルギー車産業(yè)集積エリア、湖北先行エリア新エネルギー?新材料産業(yè)の最先端の場(chǎng)として、湖北初の水素燃料電池モデル生産ラインプロジェクトと100億級(jí)水素エネルギープロジェクトの建設(shè)の優(yōu)位性を持ち、水素エネルギー作業(yè)車の規(guī)?；k展に十分な條件を提供できる。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2023年7月19日