おおざっぱな統(tǒng)計(jì)であるが、中國(guó)國(guó)內(nèi)では自動(dòng)運(yùn)転技術(shù)の開(kāi)発を目指すベンチャー企業(yè)は26社にものぼり、その融資規(guī)模は百億元近くに達(dá)するという。7月、検索エンジン百度のCEOを務(wù)める李彥宏氏が「アポロ計(jì)畫(huà)」プラットフォームを搭載した自動(dòng)運(yùn)転車(chē)に乗って試運(yùn)転を體験したことで、人々の自動(dòng)運(yùn)転の未來(lái)に対する想像をより一層掻き立てている。

よりマクロな面からみてみると、自動(dòng)運(yùn)転は將來(lái)のスマート交通の核心を構(gòu)成する一部でしかない。自動(dòng)運(yùn)転の実現(xiàn)にはまだ他の二つのソリューションによる支えを必要としており、スマート駐車(chē)とワイヤレス充電という三者が構(gòu)築されることで完全なスマート交通を構(gòu)築することができる。

▽自動(dòng)運(yùn)転を支えるスマート駐車(chē)

自動(dòng)運(yùn)転車(chē)は走行中のセンサーと決定能力を備え、両手をハンドルから解放させることを可能にするが、人が下車(chē)し、自動(dòng)車(chē)を駐車(chē)する必要が生じた場(chǎng)合の駐車(chē)場(chǎng)探しから、駐車(chē)や料金精算など一連の複雑な行動(dòng)を解決しなければならない。

こんな時(shí)、自動(dòng)車(chē)にスマート駐車(chē)プラットフォームを搭載する必要がある。このプラットフォームを通じて、最も近い駐車(chē)場(chǎng)の位置や駐車(chē)場(chǎng)利用狀況などの情報(bào)をリアルタイムで取得し、最適な駐車(chē)ソリューションを提供する。同時(shí)に、駐車(chē)場(chǎng)もこれらのサービスに対応するためのそのための関連ソフト?ハード施設(shè)や設(shè)備を備えなければならない。自動(dòng)運(yùn)転車(chē)に駐車(chē)場(chǎng)內(nèi)の位置情報(bào)やGPS、駐車(chē)位置への誘導(dǎo)、入口や出口の自動(dòng)開(kāi)閉バー、電子決済など一連のサービスを提供して初めて、自動(dòng)運(yùn)転車(chē)が無(wú)人の場(chǎng)合でも駐車(chē)することを可能にする。

自動(dòng)運(yùn)転車(chē)は「自動(dòng)運(yùn)転」だけではなく、「自動(dòng)駐車(chē)」にも堪能でなければならない。「運(yùn)転」と「駐車(chē)」に関連するソフト?ハード技術(shù)と一連の資源はかなり異なるので、すべてを一括して攜える企業(yè)がほとんどない。多くの企業(yè)は業(yè)界に跨る?yún)f(xié)力によって協(xié)同発展を求めようとしている。將來(lái)的に、自動(dòng)運(yùn)転企業(yè)はスマート駐車(chē)プラットフォームと緊密な協(xié)力関係を結(jié)び良好なパートナー関係を築いていくことになるとみられている。例えば、2012年に設(shè)立したスマート駐車(chē)業(yè)界のユニコーン企業(yè)であるETCP社は、中國(guó)全土200都市の駐車(chē)場(chǎng)600ヶ所以上と提攜して、空き駐車(chē)場(chǎng)捜索、推薦、予約、GPS、更に電子決済サービスを提供している。これらのサービスとサービスを支えるビッグデータは、自動(dòng)運(yùn)転時(shí)代の「自動(dòng)駐車(chē)」を?qū)g現(xiàn)するのに差し迫った必要な力とみられている。今年、アリババがETCP社と協(xié)力して駐車(chē)のコンタクトレス決済の普及に取り組んでいるのは、將來(lái)のスマート交通分野におけるスマート駐車(chē)技術(shù)の大きな潛在力を見(jiàn)據(jù)えているからだ。