高速鉄道、國産大型旅客機(jī)C919、スーパーコンピューター「天河1號(hào)」などは、政策のサポートや増加を続ける研究開発費(fèi)などの恩恵を受けている。近年、中國はハイエンド器材製造業(yè)、情報(bào)技術(shù)業(yè)界、基礎(chǔ)的材料科學(xué)などの分野のイノベーション能力を強(qiáng)化し続けている。

今後5年、イノベーションが中國経済の成長を?qū)Г肖暝趣胜毪坤恧?。連氏は、「中國はイノベーション型國家建設(shè)を強(qiáng)化し、テクノロジーの體制改革を深化させ、企業(yè)が主體で、市場重視の産學(xué)研が深く融合した技術(shù)イノベーションシステムを構(gòu)築するだろう。同時(shí)に、國際レベルのテクノロジー人材やイノベーションチームを數(shù)多く育成するだろう」と予想している。

——國際的地位が継続的に向上

開放は、中國経済が長期にわたって安定して成長するためのカギだ。ここ5年、その扉はどんどん開かれ、中國の発展だけでなく、世界の発展さえも促進(jìn)するようになっている。

13-16年、中國の世界経済に対する寄與率は米國やユーロ圏、日本の総和を超えた?！敢粠∫宦贰梗╰he Belt and Road）イニシアティブや人民元の國際通貨基金（IMF）特別引き出し権（SDR）入りなどにより、中國は世界の貿(mào)易?金融體系の成長の源、安定のイカリのような存在となっている。

「これは絶対に変えることができない流れ」とする徐氏は、「今後もかなり長い期間、中國は世界経済を牽引するだろう。國際的地位や影響力が向上するにつれ、中國は他の発展途上國に自身の経験を提供できるだけでなく、世界のガバナンス體系や規(guī)則制定においてもさらに大きな役割を果たすだろう」と強(qiáng)調(diào)している。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年10月30日