自動(dòng)運(yùn)転に特化するAI企業(yè)の飛歩科技は21日、中國郵政EMS及び徳邦快遞と戦略的協(xié)力関係を結(jié)び、共同建設(shè)した複數(shù)のL4レベル自動(dòng)運(yùn)転物流ルートが、使用開始から3カ月後に常態(tài)化共同運(yùn)営の新たな段階に入り、國內(nèi)で第1陣の日常運(yùn)営を?qū)g現(xiàn)した自動(dòng)運(yùn)転トラックになったと発表した。北京日?qǐng)?bào)が伝えた。

昨年の「ダブル11」（11月11日のネット通販イベント）期間中、飛歩科技が獨(dú)自開発したL4レベル自動(dòng)運(yùn)転トラックが、浙江省で正式に使用開始され、実際の環(huán)境における日常運(yùn)営を展開した。このほど新たに常態(tài)化運(yùn)営を開始した郵政輸送ルートを例とすると、全長は23.6キロで、野菜市場、繁華街、駅、住宅地、広場などさまざまな複雑な區(qū)間を経由する。交差點(diǎn)は50カ所以上、信號(hào)は26基にも上る。

浙江省には、このような自動(dòng)運(yùn)転物流ルートが他にも多くある。飛歩科技が中國郵政や徳邦などと提供する、L4レベル自動(dòng)運(yùn)転貨物輸送サービスが、「ダブル11」「ダブル12」（12月12日のネット通販イベント）などEC物流ピーク時(shí)に続々と提供されるようになってきた。走行距離は累計(jì)3600キロにのぼり、6萬個(gè)以上の荷物を運(yùn)んだ。

その輸送距離は現(xiàn)段階では主に100キロ以下で、配送センター間、倉庫間の短距離輸送となっている。飛歩科技の創(chuàng)業(yè)者兼CEOの何暁飛氏によると、今後は100キロ以上の商用自動(dòng)運(yùn)転物流ルートを追加し、運(yùn)営するという。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2019年2月22日