ハンガリー鉄道貨物輸送會(huì)社はこのほどブタペストで、中車株洲電力機(jī)車有限公司と機(jī)関車購入契約を結(jié)んだ。同プロジェクトにより、中國の鉄道交通製品が歐州の重要貨物輸送ルート7カ國の認(rèn)証を初めて実現(xiàn)することになる。これは中國企業(yè)が歐州鉄道認(rèn)証システムを熟知し、歐州市場向けのサービスを拡大するための重要な一歩だ。科技日報(bào)が伝えた。

ハンガリーは中國が中東歐で「16＋1協(xié)力」を?qū)g行し、「一帯一路」（the Belt and Road）建設(shè)を推進(jìn)するための重要なパートナーだ。今回の受注には、幹線電気機(jī)関車と入換機(jī)関車の2種類が含まれ、いずれも中車とオーストリア連邦鉄道が共同開発したものだ。うち幹線電力機(jī)関車は電線のないエリアで自身の補(bǔ)助動(dòng)力（リチウム電池）を使い短時(shí)間けん引する「スーパー最後の1マイル」機(jī)能を持つ。駅構(gòu)內(nèi)、港灣、貨物場などの電気のない場所で入換機(jī)関車になることができる。小型內(nèi)燃入換機(jī)関車の配備及び人員の追加を減らし、鉄道交通輸送の経済性を高めるのに役立つ。ハイブリッド入換機(jī)関車は「パンタグラフ＋リチウム電池」というハイブリッドモデルを採用。従來の內(nèi)燃入換機(jī)関車と比べると、無汚染?低騒音?高効率という際立ったメリットがある。

中車製品研究開発センターの陳哲上級(jí)エンジニアによると、入換機(jī)関車はハンガリーの認(rèn)証基準(zhǔn)に合致し、主にハンガリーの國家?guī)志€鉄道およびブタペスト最大の物流センター入換エリアで運(yùn)行する。鉄道施工現(xiàn)場の物流供給、試験、プロジェクトけん引などに使用される。幹線電力機(jī)関車はハンガリーなど7カ國の認(rèn)証基準(zhǔn)に合致し、ギリシャ?ピレウス港?ブタペストの中央陸?？炀€で運(yùn)行する。同線路はギリシャ、マケドニア、セルビア、ハンガリーなどの國を橫斷しており、「一帯一路」の重要な構(gòu)成部分だ。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2019年9月17日