中國船舶重工集団中國海裝股フン有限公司（フンはにんべんに分、以下「同社」）が6日に明らかにしたところによると、同社が獨自設(shè)計?開発したH210-10MW（メガワット）洋上風(fēng)力発電機が設(shè)計認(rèn)証審査に合格し、中國の超大型洋上風(fēng)力発電機の空白を埋めた?？萍既請螭瑏护à?。

「10MW洋上風(fēng)力発電機は、未來の洋上風(fēng)力発電市場のシェアを占め、中國の豊富な洋上風(fēng)力エネルギー資源を効率的に開発する主力機種だ」。中國海裝研究院の韓花麗院長によると、同社は10數(shù)年の発展を経て、中船重工システム內(nèi)で風(fēng)力発電ブレード、ギヤボックス、エンジン、制御システムなどの重要部品を含む整った風(fēng)力発電産業(yè)チェーンを構(gòu)築した。全體的なソリューションの能力を備え、5MW洋上風(fēng)力発電機の量産化を?qū)g現(xiàn)した。國家洋上風(fēng)力発電プロジェクト技術(shù)研究センターに所屬する機関として、彼らは2年間の設(shè)計?研究開発と技術(shù)的ブレークスルーを経て、1億元（約15億5000萬円）を超える資金を費やした。洋上風(fēng)力発電機におけるキーテクノロジーをめぐり、軽量化、ブレード、ピッチシステム、伝動チェーン、発電システムなどのキーテクノロジーの技術(shù)的難點を解消し、10MW洋上風(fēng)力発電機の開発作業(yè)を成功裏に完了した。

同社が開発したH210-10MW洋上風(fēng)力発電機は、中國內(nèi)初の速度向上型10MW級洋上風(fēng)力発電機で、中國內(nèi)初の風(fēng)車直徑が200メートル以上の洋上風(fēng)力発電機でもある。効率的で信頼性の高い中速?中圧集積型伝動発電システムにより、発電機の利用効率、製造可能性、維持可能性を大幅に高めた。先進(jìn)的な電動デュアル駆動ピッチ技術(shù)により、ピッチシステムの駆動力と安全水準(zhǔn)を高めた。中國內(nèi)初の100メートル級超長柔軟性炭素繊維ブレードを採用したことで、10MW洋上風(fēng)力発電機は中國の海上各種類の風(fēng)エリアのすべてで使用できるようになった。風(fēng)速が年平均10メートル毎秒（標(biāo)準(zhǔn)的な空気密度）の場合、同社の10MW発電機の発電量はH151-5MW発電機を98％上回る。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2019年11月7日