福州高速列車區(qū)間地上整備士の鄧可氏がこのほど高速列車の點検整備を行った際に、攜帯機器のアラームが急に鳴り響いた。スマートシステムからの映像と分析データにより、鄧氏は所在する高速列車の軸箱のダブルスプリングの內(nèi)側(cè)に隠されていた亀裂の兆しを発見した。鄧氏は狀況発見後、直ちにチームと処置を行った。これは中國初の「高速列車重要部品AI點検整備補助システム」の正式な使用開始後、新たに見つかった重要安全リスク源だ?？萍既請螭瑏护à?。

説明によると、高速列車の人の手による點検整備に存在しうる安全リスクを取り除くため、福州高速列車區(qū)間は人工知能（AI）技術(shù)を積極的に駆使し、「高速列車重要部品AI點検整備補助システム」「高速列車登頂安全スマート予防管理システム」などを開発した。うち前者は高速列車地上整備士の攜帯機器に搭載される。整備士は作業(yè)中、リアルタイムで高速列車部品の映像記録をつける。スマートアルゴリズムにより高速列車に存在しうるボルトのゆるみ、スプリングの亀裂などの安全リスクを分析するとともに、直ちに作業(yè)員に対して音聲と光、畫像と文字による注意を出す。リスク発見率は99.91％にのぼり、使用開始されてから高速列車の140件以上の安全リスクを取り除いている。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2020年2月17日