中物聯(lián)物業(yè)集団コールドチェーン委員會(huì)の秦玉鳴事務(wù)局長(zhǎng)は、「中國(guó)のコールドチェーンによる物流は2008年の北京五輪の時(shí)に質(zhì)的な飛躍があり、2010年に國(guó)家発展改革委員會(huì)が打ち出した初のコールドチェーン計(jì)畫(huà)によってコールドチェーンの理念が普及し始めた。ここ數(shù)年、コールドチェーン産業(yè)では全國(guó)規(guī)模の倉(cāng)庫(kù)?配送ネットワークが徐々に形成されている」と述べた。

秦氏は、「2018年以降、全國(guó)民の間でコールドチェーンのニーズが爆発的に増加した」と述べ、同委員會(huì)の関係者は、「ここ數(shù)年、コールドチェーンによる物流の需要量が飛躍的に伸びている。19年は14年に比べ、総需要量が153％増加した」と伝えた。

食品はコールドチェーンによる物流の主な対象商品だ。前出の蘭氏は、「この業(yè)界はGDP（國(guó)內(nèi)総生産）成長(zhǎng)率よりも速いペースで発展している。ノルウェーのサーモンであれ、海南島のトロピカルフルーツであれ、コールドチェーンがなければ全國(guó)各地に運(yùn)べない」と述べた。

また蘭氏は、「いくかの主要段階として輸送、倉(cāng)庫(kù)、パッケージ、積み卸し?運(yùn)搬、流通?加工、配送などのプロセスがある。一般的に固定的なポイントではスキは生じにくく、積み卸し?運(yùn)搬、パッケージ、流通?加工では人が関われば汚染される可能性がある」との見(jiàn)方を示した。

コールドチェーンによる物流はどうしたら安全性を高められるか