國務(wù)院と中央軍事委員會はこのほど、「無人航空機(jī)飛行管理暫定條例」を公布した。2024年1月1日から施行される。

同條例は計6章?63條からなる。主として分類管理のアプローチに基づいて、無人航空機(jī)の設(shè)計、製造、メンテナンス?修理、組み立てなどについて耐空性管理と品質(zhì)管理コントロールを強(qiáng)化し、製品識別コードと所有者の実名登録制度を構(gòu)築し、使用機(jī)関と操縦者の資格についての要求を明確にする。また、飛行活動の管理を厳格にし、無人航空機(jī)の飛行における管制空域と飛行に適した空域を設(shè)定し、飛行活動申請制度を構(gòu)築し、飛行活動の規(guī)範(fàn)を明確にする。監(jiān)督管理と緊急処置を強(qiáng)化し、一體化した総合的監(jiān)督管理サービスプラットフォームを構(gòu)築し、緊急処置の責(zé)任を果たし、緊急の処置?措置を整備する。

同條例は特別に制定されたのは、主に次の2つの面を考慮したものだ。まず、実踐という面を考えると、ここ數(shù)年、中國では無人航空機(jī)産業(yè)が急速に発展し、農(nóng)業(yè)、國土、物流、科學(xué)研究などの分野で幅広く応用されるようになった。これと同時に、実踐の中で、▽無許可飛行が他の航空機(jī)の正常な運航を妨げる▽コントロールを失って人に損害を與える▽盜撮による権利侵害行為を行うなど、無人航空機(jī)の抱える問題が日増しに顕在化していた。次に、制度の面から考えると、中國の現(xiàn)行の航空管理制度は人が操縦する航空機(jī)の運航管理モデルに基づいて設(shè)計されたもので、無人航空機(jī)の管理に有効な関連の制度的規(guī)定が欠けており、また無人航空機(jī)の技術(shù)刷新の速度が速いことや応用シーンの広さといった特徴に対応するのも難しかった。そこで専門の行政法規(guī)を制定し、無人航空機(jī)の管理法規(guī)の空白を速やかに埋め、法律に基づいて無人航空機(jī)の飛行と関連活動の安全監(jiān)督管理を強(qiáng)化し、リスクを効果的に解消?予防し、関連産業(yè)の持続的で健全な発展を促進(jìn)することが必要な上、非常に差し迫った問題となっていた。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年6月29日