哈爾浜（ハルビン）工程大學(xué)が2日に明らかにしたところによると、中國初のデジタルツインスマート科學(xué)研究試験船「イルカ1」が6月30日に引き渡されるとともに、初航行を行った。同船はマルチソース情報融合協(xié)同探査、スマート感知及び環(huán)境再構(gòu)築、船舶及び海洋環(huán)境デジタルツインの3つの面で中國一を達(dá)成した?？萍既請螭瑏护à俊?/p>

同船は、哈爾浜工程大學(xué)スマート科學(xué)?工程學(xué)院の科學(xué)研究チームが、學(xué)外の複數(shù)の業(yè)界有力機関?學(xué)內(nèi)の複數(shù)の船舶?海洋関連の大學(xué)と協(xié)力し獨自に研究開発したもので、3年間の建造を経て完成した。全長は25m、排水量は100t。船舶全體、動力、電力、推進(jìn)、ナビゲーション、操作、船岸などの一體化システムの信頼性の高い設(shè)計を?qū)g現(xiàn)した。

「イルカ1」は、高いIQを持ちイルカから名付けられ、非常に高い探知能力を備えている。チームの責(zé)任者で、哈爾浜工程大學(xué)教授の夏桂華氏は、「船には當(dāng)大學(xué)が最新開発した中國初のパノラマ128ライン?2カイリレーザーレーダー、360度パノラマ赤外線視覚システム、360度高視距パノラマ可視光視覚システム、音聲信號自動識別などの多くのスマート感知設(shè)備を搭載している。2カイリの距離內(nèi)で水面以上の0.5メートルの微小目標(biāo)を正確に探知し、船內(nèi)の固體化レーダーや波浪観測設(shè)備などの通信?誘導(dǎo)設(shè)備を集積し、船舶航行狀況スマート感知システムを構(gòu)築した」と述べた。

探知能力が高まったが、相互干渉を回避しながら連攜するためにはどのようにすればいいか。チームはマルチソース情報融合?協(xié)同探査技術(shù)を確立し、全天候型で全方位的な航行環(huán)境変化の三次元再構(gòu)築デジタル化シーンの船舶への提供を?qū)g現(xiàn)した。これにより船舶は雨、霧、暗い夜などの不利な條件下でも安全に航行し、効率的に作業(yè)できる。

「イルカ1」は中國初の船舶デジタルツインシステムを搭載し、船舶デジタルモデリング、モデルの世代交代、リアル?バーチャルリアルタイムインタラクション、オンライン?オフライン共生、船岸鏡像などの船舶デジタルツイン技術(shù)システムを初めて構(gòu)築した。操作者は遠(yuǎn)く離れた哈爾浜スマート船遠(yuǎn)隔操作センターで遠(yuǎn)隔操作を行うとともに、船舶のエンジンシステム、推進(jìn)システム、測位システムなどのメンテナンス?點検をリアルタイムで正確に行える。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年7月3日